作为插电式混动车型，充电不会是车主的日常，但也会有所经历。因为荣威eRX5配备的是国标充电，可兼容各个品牌的充电桩，而且原车还附赠了家用插座接口，3小时即可充满。
对于车辆内部的电量管理，系统提供了三种模式，车主可以根据自己的喜好自由切换。而三种模式从字面意思上就比较好理解，相信车主稍加熟悉就能准确的找出适合自己的电量管理模式。
车型点评：对于荣威eRX5，补贴后20万起的售价算是一个不错的售价，毕竟其在尺寸上要比其他车型更大，整车的质感做的也很不错，更为让人觉得靠谱的就是其还有月销2万台的汽油车型作为支持，各种表现就很值得去感受和体验一番了。
荣威RX5新能源
19.8万起
首付5.9万，轻松贷回家
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传祺GS4 PHEV
官方指导价：20.98-21.98万
补贴后售价：17.38-18.38万
传祺GS4 PHEV其实就是GS4的插电式混动版，搭载一套1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。在外观方面，传祺GS4 PHEV与GS4燃油版区别不大，蓝底的LOGO和进气格栅则是其专属，车尾还有“PHEV”的混动标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4510/1852/1677mm(带行李架1708mm)，轴距2650mm。
传祺GS4 PHEV的内饰基本延续燃油版车型的内饰设计，不过换挡机构改为旋钮式。另外根据配置的不同，这款车提供前雾灯、日间行车灯、大灯清洗、天窗、后排隐私玻璃、鲨鱼鳍天线、充电接口等多项配置，轮毂造型也有多种样式可选。
空间方面，GS4 PHEV依然保持着汽油版的出色表现，并没有因为电池的存在而影响乘坐以及行李厢的空间，这一点很值得称赞。
GS4 PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为71kW(96PS)，峰值扭矩为126.5Nm，电机功率最大130kW(177PS)，最大扭矩300Nm。这套系统的配合下，综合油耗仅为1.8L/100km。
电池放置在底盘下方，并具备IP67级别的防水能力，降低中心的同时又不会影响操作性和通过性。
车型点评：传祺GS4 PHEV在性能方面是不能够与前面两台车相比的了，毕竟1.5L的自然吸气发动机在动力方面的提升有限，但是在油耗方面，传祺GS4应该有着不错的表现，另外更基于GS4的超级销量保证，GS4 PHEV的各方面是有所保障的，对于动力需求不大的车主可以考虑一下。
原标题：没电了还能用油 热门自主新能源SUV推荐
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