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这种车门太帅了,剪刀门、鸥翼门,全都弱爆了

2017-10-25 18:35:58 来源:国华光电

现在科技迅猛发展,各大车企都在积极研发新技术,有些在现款汽车上已经能见到了,比如各种五花八门的车门打开方式。

小编今天盘点了目前市面上常见的几种,像大家耳熟能详的鸥翼门、剪刀门等,但最后一个,保证你绝对没见过,咱们一起来看看。别到时面对豪车手足无措,连怎么开车门都不会。

什么剪刀门、鸥翼门,全都弱爆了!最后一种车门你绝对没见过

1. 对开式车门

对开式车门还叫“自杀”门(Suicide door),这种车门的名称听上去有些恐怖,但它的设计初衷可跟自杀没有半毛钱关系。对开式车门最大的特点是后车门向后开,开口朝前。

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将车门这么设计为的是将进出车门变得更为简单方便,这点对于身着华丽服装的王公贵族来说就很重要了。铰链后置,向前打开的车门可以让乘员以正常方式步入车内,下车时也不必扭曲身体或转身,可以直接开门走出车外。

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2. 剪刀门

兰博基尼可谓是剪刀门的积极拥护者,兰博目前旗下有两款车,分别是旗舰Aventador S和入门款车型Huracan,其中Aventador S就配备了剪刀门,这是Aventador S比Huracan贵300万的重要原因——更有b格。

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除了帅之外,剪刀门实实在在的好处是可以在普通车门无法开启的狭窄位置进行操作。车门的开启范围在车身以内,不会对后方超越车辆的行人和车辆造成伤害。剪刀门的铰链安置位置与传统车门一样,因此基本不受车身形式的影响,敞篷车也可以采用这种车门。

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3. 鸥翼门

鸥翼门的鼻祖是经典的奔驰300SL,设计师将门的铰链布置在了车顶,车门打开时很像展翅飞翔的海鸥,所以取名鸥翼门。但是这么酷的门设计之初完全不是为了好看,奔驰为了让SL赛车减轻车重同时保证车身刚性,为这款车设计了管状车架。

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这一结构使得车门门槛较高,在低矮车顶的压缩下传统车门已无容身之所。聪明的设计师将车门铰链放于车顶,传奇的鸥翼门就此诞生。

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