我一直以为“贵圈真乱”这个词只适用于娱乐圈，没想到出行圈如今也可以套用了。
之前我们还聊过，共享出行领域的冬天来了，不管是汽车还是自行车哗哗倒闭，可是另一边美团、摩拜却又大张旗鼓的往里砸钱。而出行界的大佬滴滴也没闲着，竟然搞起了充电站和地图……
我只能抱着保温杯喝着枸杞水，笑看这纷扰的出行圈大战了。
外卖吃不饱，美团的胃口越来越大
做团购起家的美团，曾经一口吃掉了自己的前辈大众点评，不过这也只是打打牙祭。创业7年的美团现在融资超过563亿人民币，但就是憋着不上市，而且胃口越来越大，共享充电宝、生鲜电商都插一脚，甚至还有自己的的支付牌照。
美团这种什么火搞什么的业务模式，很多人不理解，觉得就是一种“带表演性质的创业秀”，但是人家越秀越来劲。今年2月在南京低调上线了打车服务，一脚踏进了网约车市场，如今又在成都试水租车业务，这不是直接和滴滴抢生意么。
坊间有个著名的段子，说程维从阿里离职拿着滴滴打车的原型去找王兴要投资，王兴看了一眼说了俩字“垃圾”，后来的故事大家都知道喽，程维的滴滴出行现在是行业巨无霸了，不过王兴的美团网发展的也不错，但是可能曾经的看走眼也成了王兴心中的一个遗憾。
所以美团疯狂的扩张已经延伸到共享出行领域了，先是打车后是租车的，现在又开始狂招共享汽车方面的工程师，势要把出行领域玩个遍啊。
不过美团也很想得开，试点搞得不少，发现行不通立马就转身，前两天刚刚叫停了“松鼠便利店”和“共享充电宝”两个项目。不知道搞共享出行，美团打算撑多久呢?
共享出行的坑，不是谁都能入的
除了美团，摩拜单车也看上了四个轮子的业务。9月和首汽约车达成了战略合作，部分城市的APP上已经有了专车和顺风车的入口，不过这种互通有无只是初级阶段。
摩拜已经成立了专门的出行服务部门，独立主体、独立业务、独立融资，这两天刚和贵州新特电动汽车签署了协议，双方就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车、建设智能化电动汽车共享平台以及成立共享汽车投资基金等方面达成合作。
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