传动系统方面，燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。新车除了注重平顺性和节能性之外，并配有运动模式及换挡拨片，可见这次改头换面追求年轻化真的做到很彻底。
全新凯美瑞运动版(XSE)
全新凯美瑞是首度采用全球同步的设计，也就是说不管你在美国的纽约第五大街抑或是日本的京都街头小巷，只要该车能被看见都会是配上同一副“嘴脸”。新车提供运动版和豪华版两种风格截然不同的车型，意在讨好不同的消费口(圈)味(钱)。
运动版颇有雷克萨斯设计的神韵所在，类纺锤体型的中网配上亮黑涂装的各类精装饰件，前脸的视觉宽度得到延展，同时双色悬浮式车顶让战斗气息如此浓郁，甚至令你忘记这仅仅只是一台凯美瑞。
符合空气动力的凌厉线条令整车气场随变强，全新凯美瑞的长宽高尺寸分别为4885/1840/1445mm，轴距为2825mm，其相比起现款车型在轴距上有了50mm的加长，同时在车身长度方面也有着30mm的增长。
多辐条样式的双色轮圈搭配上规格为235/45 R18的普利司通泰然者轮胎，运动版车型无疑从上至下均散发出与众不同的品味。
运动版的内饰更为注重格调，饰版自然也就没有选用老气横秋的木纹，点滴细节间都是运动的味道，仪表盘配有红色元素点缀，同时该车还会提供一个骚气十足的全红内饰配色可选。
中控台上/下方全部使用仿皮革的软包材质，同时辅以缝线工艺，豪华感倍增之余，也算让大伙看到了日系做工应有的品质。
怎么说也还是一款丰田车，凯美瑞舒适的天性在注重运动的发展大方向之下也没有忘本。前排驾驶席支持6向电动调节，腰托也可电动调节，座椅的包裹性不错，填充物也软，稍有不足的就是后排中央地台隆起高度略高。
全新凯美瑞混动版
金属蓝是混动车型的专属车漆涂装，同时如车头LOGO等，其更有不少特色新能源元素加持，以此彰显其与众不同的身份和定位。
内饰类竹纹饰板充满了雷克萨斯高端质感的味道，而时下流行的全液晶仪表盘并没有出现在新车上，而两则的机械仪表在显示方式上较为精致，而中间区域设有7英寸的液晶屏，可显示多类行车信息。
前排座椅加热/通风充分照顾了北方和南方用车人群切实的需求，而四门一键升降车窗对于这个级别的日系车型而言，还算是比较少见的，可见该车此次真的是有备而来。
全景天窗为车内带来了不错的采光面积以及空间，同时后排座椅头枕还有作了特别的加厚处理，不失为一款商务用车的选择。
全系标配的电子手刹和自动驻车功能，而EV MODE则是为混动车型独享的纯电动行驶模式。此外，该车还提供ECO、普通以及运动这三种驾驶模式可选。
新款一汽-大众高尔夫
新车看点：外观微整形，换装液晶仪表，还有独立后悬挂
高尔夫风潮席卷全球，大家熟悉的那个胖头小伙子这回同步上了海外版最新造型和设计风格，其家族成员包括新款高尔夫、R-line和GTI都有望在年底正式上市。
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