新的“真实世界”柴油测试失败,防止污染高峰的峰值

　　新的“现实世界”的测试失败,以防止高水平的污染排放柴油汽车在交通高峰期,根据最新数据。

　　柴油车辆的主要原因是英国的普遍的非法的空气污染水平,与大众作弊丑闻揭露了一个事实,即几乎所有的柴油汽车排放有毒气体比官方的实验室测试。自9月1日,新车型现在必须真正的道路上测试过,但是新的数据显示,即使这并不阻止高水平的气体缓慢的交通,当污染是最严重的司机和其他道路使用者。

　　排放分析,一个受人尊敬的测试公司,测量了两个柴油汽车排放的高峰时间旅行的伦敦。在最拥挤的三英里的晚高峰时段,大众高尔夫和沃克斯豪尔的徽章都发出更多的氮氧化物(NOx)在现实世界官方测试- 42%和118%,分别。

　　也没有迹象表明的汽车打破了任何规定,作为“真正的驾驶排放”(RDE)测试允许汽车测试在一天中不同时段,结合结果从城市、农村和高速公路驾驶和只适用于新车型的市场现在。

　　如何纵容汽车制造商造成柴油空气污染危机

　　阅读更多

　　绿色和平组织,委托进行的这项新研究说,公开的新漏洞排放测试结果。“RDE测试应该离开汽车行业没有房间隐藏他们的汽车实际排放,”Paul Morozzo说,从英国绿色和平组织。“这些新的测试不够“真实”,确保污染最严重的汽车使我们的道路。汽车公司可以避免城市交通高峰时的测试是一个重大缺陷。”

　　”而不是浪费更多的时间和金钱背后隐藏的测试仍然不反映在现实世界中发生的事情,汽车公司应该从柴油电动和混合动力技术,开关”Morozzo说。“部长不能居功自傲的,这些测试不解决空气污染的问题,这使得禁止新柴油长在2040年之前更重要。”

　　的首席执行官尼克•莫顿排放分析说:“结果表明可能需要进一步改善的测试制度和柴油管理挑战像伦敦的高峰期。其他排放分析测试显示可以清洁柴油在正常城市和高速公路开车。然而,变化的速度,或缺乏,继续威胁着柴油的未来。”新的柴油轿车的销量暴跌,就像二手柴油的价值.

　　交通部门的一位发言人说:“这个政府率先在欧洲,推动低硫排放测试,在严厉的新实验室测试,清理空气在我们的城镇和城市。引入新的RDE测试本月预计将显著降低平均真实世界NOx排放的新汽车。”

　　首席执行官迈克·霍斯的汽车制造商和贸易商协会表示,新的RDE测试分析排放各种开车条件和任何未能满足标准将被禁止出售。“这将为消费者提供制造商交付的保证空气质量,”他说。“批评这种新的高度复杂的和健壮的测试结果的基础上几个车辆指示理解失败的时间表和法律和测试过程。”

　　大众集团的发言人说:“该组织接受即将到来的RDE标准及其所有产品将完全兼容。”

　　英国蔑视义务保护公民免受有毒空气污染——联合国

　　阅读更多

　　英国政府宣布禁止柴油车从2040年开始作为一个新的空气污染计划的一部分它被迫产生后在法庭上击败了两次。然而,这项计划,在7月发行,羞于充电柴油进入污染区域和被谴责“严重不足”和市领导的“不可原谅的”医生.

　　联合国人权报告,本周由《卫报》披露表示:“英国政府继续无视其职责,以确保足够的空气质量和保护其公民的生命健康权利。”