飞行员可能会因为离职而拒绝提供更多的雷亚尔取消

由于航空公司的飞行员如果放弃休假，准备拒绝提供现金奖励，瑞安航空的客户将面临新一轮航班取消的威胁。

卫报获得了来自欧洲各地瑞安航空公司飞行员签署的一份草稿，拒绝了他们现在“努力执政”的提议和警告。这意味着拒绝超出合同条款的工作，以帮助那些涉及工作日的航空公司早日到达工作，甚至在不在工作时接听电话。

瑞安航空公司宣布计划在10月31日前每天取消50次航班，并援引“捣乱”飞行员的时间安排。这一举措影响了315,000名客户。

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在瑞安航空基地遍布欧洲各地的信函表示：“我们想建议，立即下发的基地[机场]的试点人员将立即撤销向公司延伸的商誉，包括工作日和早起 简而言之，我们现在要“统治”。

飞行员被飞行对手的欧洲航空公司的飞行员所激励，同时担心瑞安航空公司正在引领一场“竞争对手”，已经看到了整个行业的条件和条件。

这封信是对瑞安航空公司首席运营官迈克尔·希基（Michael Hickey）的回应，迈克尔·希基本周向驾驶员提供免税奖金，费用高达12000英镑，他们愿意放弃休假，以“避免进一步取消”。

这封信涉及Hickey在六个不同理由的提议，包括飞行员一年必须工作800飞行小时才有资格获得免税奖金。

“飞行员检查了他们的日志，许多人从来没有在一个12个月的时间里完成800飞行小时，”它说。

飞行员还反对围绕要约条件的“模糊”，包括要求工作获得奖金的天数，以及瑞安航空公司是否有足够的时间分配。

航空公司在欧洲各地的航空公司的雷亚尔航空公司的飞行员正在讨论是否将这些信件放在信件上，但是有几个人已经被理解为已经这样做了。

航空公司的4,200名飞行员（其中许多人作为代理承包商）不是工会化的，可能面临被采取这种行动的风险。

但一位熟悉讨论的飞行员表示，过去一年中有700多名飞行员退出的航空公司，缺乏采取如此激烈行动的经验。

他们说：“他们不能够驾驶飞行员，因为它会加剧他们的问题，”他们说。

这封信也引用了飞行员的强大的议价地位，他说：“公司面临飞行员短缺的问题，即使这只是一段很短的时间，可能造成的声誉破坏可能会持续很长时间无论是客户还是股东的信心。“

瑞安航空公司的飞行员受到了欧洲各航空公司同行的鼓励，并提供了建议。

飞行员说：“由瑞安航空公司领导的条款和条件已经有所下降，并且在整个欧洲都有影响。”

“这是吸引人们从欧洲到中东和中国的条款和付出更好的”。

预计飞行员将要求瑞安航空同意向其提供当地合同，根据其所在国家的就业法提供全面的员工权利。

“过去10至15年，飞行员条款和条件的持续下滑不仅不得不停止，而且扭转倒”，信中说。

瑞安航空还没有收到评论请求。