无人机在德克萨斯州和佛罗里达州遭受飓风蹂躏比以往任何时候都更

在遭受毁灭性的​​飓风之后，从地面上的观点令人心碎。从天空的观点更显露出来。

无人机 - 小型和大型飞机在飓风伊尔玛和哈维的飓风之下掀起，瞥见了这场灾难。这就是为什么保险公司比以往任何时候都使用无人机技术来快速，安全地评估风暴造成的损害。

商业无人机技术已经进步到足以在大规模经济上承担这一任务。而保险行业刚刚开始全面接受。

全国互助保险公司协会总顾问汤姆·卡罗尔（Tom Karol）表示：“我认为我们可以说前所未有的保险公司使用前所未有的无人机来维护更多的保险公司。”

确切地知道有多少人徘徊在风暴破裂的地区，因为没有代理机构跟踪无人驾驶航班，这是很难的。

天空中的大部分无人机都是重量轻，四重直升机的无人机配备相机，可以将图像发送回保险专业人员 - 有些实时。美国主要的保险公司，该技术是一个游戏机.Allstate表示，它在去年春天在德克萨斯州，俄克拉何马州，新墨西哥州和科罗拉多州四个州启动了永久无人机损伤检查计划。

空中客车商用卫星和无人机部队总裁杰西·卡尔曼（Jesse Kallman）说：“这些并不是人们在五年或十年前用于灾害的事情。

使用无人机可以为保险公司和投保人节约时间，同时保持调节员和检查人员的安全。没有无人机，调整人员可以在休斯敦等洪水区每天检查三座房屋。无人机数量跳到10以上。

“每个房子都不一样，”赫恩顿说。

无人机不仅适用于保险公司。Verizon等通信公司和佛罗里达光电等电力公司都使用无人机来检查设备。这是一个标志，指向美国爆炸式无人机行业，由数量庞大的商业无人驾驶飞行员驱动。

根据联邦航空管理局的数据，去年政府开始发行 以来，已经批准了商用飞机无人机所需的59,000多份美国证书。

可以肯定的是，所有这些无人机活动都有缺点，特别是在灾区。航空空间可以挤满飞机和直升机的搜救行动和人道主义工作。美国联邦航空局将出台指导和飞行限制。鼓励商务飞行员在发送工艺之前检查FAA规定的任何飞行限制。

至少有一个无人机飞越伊尔玛的残骸，远远超出了商业可行的范围。

佛罗里达州政府官员和联邦紧急管理部门的要求，一架巨型“捕食者”无人机（军方使用的这种无人机）首次采用了先进的雷达系统来检查桥梁，立交桥，塔楼和其他关键基础设施。

美国海关和边境保护局（通常使用称为MQ-9捕食者B）的巨型无人驾驶飞机，将非法越过边界的人飞往美国，将捕食者从德克萨斯州的基地飞往佛罗里达，以帮助伊尔玛。

该机构说：“这是第一次（CPB航空和海上作战）飞行的MQ-9捕食者B配备了车辆和拆卸开发雷达或VADER，以应对国家或联邦紧急情况。

以下是他们如何使用雷达：在Irma击中之前，CBP在佛罗里达群岛，那不勒斯，坦帕和杰克逊维尔之间的18,000-20,000英尺之间飞行一只捕食者，以捕获基础设施的雷达图像。然后，在伊玛玛过去之后，捕食者飞过同一地点，收集图像进行比较。由于卫星连接，CBP飞行员远离了位于墨西哥湾海域航空站Corpus Christi超过1,000英里的24英尺8英尺的“驾驶舱”。

雷达图像与应急官员共享，以评估损害。州和联邦官员用它来确定特定的桥梁，公路和其他结构是否安全重新开放。

CBP空中和海上业务空中安全业务执行总监Erik Soykan说：“我们今天的雷达技术在过去几年里大大改善。

所有这一切代表了无人机技术如何准备在美国生活中变得更加刻骨铭心。

在接下来的几个月中，Karol表示，无人机操作人员可能会仔细观察飞机在风暴之后的表现，并弄明白如何应对未来飓风时的改进。