启动基础的流动性、运输交给菜

　　交通、Elisabeth界碑,总理爱德华·菲利普、周二下午将启动之际,必须通过人员调动,并取得持续三个月,开始在2018年法案的流动政策。整个国家的运输系统也需要重新考虑在今年年底之前完成。政府宣布7月初,20个项目正在进行,基础设施不足10亿欧元,将“暂停”。需要重新考虑其供资不足的公共资金。“我们所面临的局面是今天已作出的许多承诺,承诺已经提出,超过了需要。(...)现在应当真正流动的战略远景在我国最近说,“向部长会议上当选的地方。传统的运输,还应能补充的方式更温和如自行车、电力等新做法,或者新技术如航天自力更生。

　　在工地通道,当中,必须考虑到所有方式。还必须满足40%居住在法国不足的地区的公共交通,并寻找经济上可行的解决办法。

　　“关于运输政策和流动应满足这两项挑战,恢复平衡和成效,并伴随传统方式出现这些新的流动”,只是最近Elisabeth法新社��

　　—正确使用乘势-

　　为了让·吕克·Rigaut Gart副主席,这是地方当选官员来说,这些会议是运输、“良好机会以内部的流动问题”日报。他谈到,能源过渡工作的作用,“在适当的时候好的用法的融资方式”。

　　用户平均支付的实际费用的30%的公共���车和地铁门票、社区和城市。原则上,放弃范围,可由前任gouvernment重复讨论。闯入

　　工会、专业协会和选出的代表、非政府组织、企业和公众都应邀在过去三个月,宣布政府。确定了六个主题:环境、社会分歧和数字革命、领土、联运、警卫和安全、以及治理和筹资。

　　许多非政府组织和协会的运输和环境对依赖这些会议努力摆脱“运输模式中一位可怕的连环杀手”。它们希望,一些大型项目将永远埋葬。他们说,他们将“警惕的质量”的协商进程,以及决策方式”这些会议后”。

　　为确定运输愿景创办至10年监禁,并作出投资,政府计划五年,经过三个月的协商、辩论和会议,这些会议将调动、提交一份法案:国家出任开始2018年,从而对利比里亚于1982年。

　　"这是我么,要么辩论非常开放的和实际的下场去建立一个法律。(...)该是不可能太进出措施,但idées-clés四个或五个将能推动我们明天”,Mallet Thierry说,联盟总统公共交通(UTP),由经营者的交通作为法国国家或Transdev。