越南浮动市场挣扎在水面以上

　　固定称重秤在越南浮动的蔡兰市场上曾经是一个很好的业务，但现代河流的最后一名维修人员每月只需要几美元，因为现代化推动了贸易商进驻。

　　Nguyen Van Ut在肮脏的船屋上被尘土飞扬的古老的鳞片包围，说供应商放弃了他们的船只，在超级市场上吸引了曾经渗透水道的贸易商。

　　“我现在没有很多客户，过去没事，现在很多船都离开了这个浮动的市场，船上的人们已经换车了，”这位71岁的人告诉法新社。

　　他三十年前在芹Tho河进行了修理业务，以便在妻子和两名儿子坠毁事故之后支持他幸存的孩子。

　　在一段时间里，生活是好的，但现在他依靠他孩子的讲义 - 其中三人在附近的芹Tho市工作。

　　据报道，长达两公里的蔡郎市场是以前的自我的阴影。据当地旅游局报道，目前，水上约有300艘船，从2005年的550架次下降。

　　湄公河三角洲的经济崛起已经成为受害者，湄公河三角洲在过去十年中迅速发展。

　　工业和建筑部门创造了近57万个就业机会，其中许多人从贫困中获益。

　　但是，像Ut这样的人已经被遗弃了，无法在岸上买单。

　　即使是供应商从居住在土地上的居民涌向市场的游客赚取体面的工资：更好的住房，更好的工作和现代化的设施。

　　Nguyen Thi Hong Tuoi当她小时候开始工作，就像她母亲和祖母一样。

　　虽然她赚到了不错的钱，但她并不期望她的女儿继承家庭传统。

　　这名三十四岁的老婆告诉法新社，因为她将来会让我的女儿住在土地上，所以她可以学习和找工作，因为她的老妈妈躺在吊床上，被一大堆木薯包起来。

　　对越南的年轻人来说，这是一个共同的愿望，那里有一半以上的9300万人不到30岁，急于搬到快速发展的城市工作。

　　- 超市挤压 -

　　蔡兰市场的起源可追溯到越南和邻近的柬埔寨和老挝被法国人占领，法国人很容易利用以前称为印度支那的殖民地的自然资源。

　　湄公河三角洲的运河网 - 自然和人造的 - 在没有可靠的道路网络的情况下被用来运输货物和人员。

　　越南的湄公河三角洲今天有大约十几个幸存的市场，虽然像蔡兰，许多人已经萎缩了。

　　研究市场历史的附近芹Tho大学的讲师阮惠仁说：“地方政府正在努力保持浮动市场活跃(保存)文化，吸引更多游客。

　　它仍然作为一个批发市场，卖家每天黎明前醒来，用西瓜或萝卜加载船只，并将其产品推广到船上的竹竿上。

　　但它的魅力也吸引了数百万游客每年从水贸易商那里购买面条，水果和咖啡，使其成为湄公河旅游线路上一个完善的停留点。

　　认识到市场作为旅游热点，去年政府将蔡荣指定为国家级遗产。

　　对于已经在水中生活了26年的Ly Hung等供应商，游客已经帮助维持传统的生活方式。

　　“没有旅游，这个浮动市场就会消失，”他说。