接触油会让鸟离开

一项研究显示，即使轻度暴露于诸如深水地平线溢油之类的灾难的石油对鸟类的飞行更加困难。

美国生物学家使用归巢鸽来测试漏油对鸟类飞行的潜在影响。

他们发现，他们发现的“轻油”鸽子偏离了路线，花了更长的时间才能返回，并且比羽毛上没有油的鸟类长得多。

结果发表在“环境污染”杂志上。

这是首次对原油对长途鸟类飞行模式的低水平暴露的影响进行了测试，并且表明即使少量的石油也可能对被捕获的溢出鸟类造成严重影响。

改变课程

研究人员对他们的研究结果感到惊讶，首席作者克里斯蒂娜佩雷斯博士解释说：“一般的观念是，这些鸟是”很好的“，但实际上我们发现，即使是轻油的鸟也不会受伤。”

佩雷斯医生继续说道：“我们预计这些鸟类在飞行中遇到困难，到达时速度会更慢，但是我们并没有想到这样一个明显的飞行路线差异。”

该研究使用从深水地平线溢油收集的原油，应用于一些归巢鸽子的翼和羽毛与油漆刷。这种上油的模式反映在野鸭中，从溢出。

训练有素的鸽子经过训练，可以在出发点和家庭鸽舍之间重复进行161公里的航程，同时携带GPS数据记录仪。发布后，大多数油鸟采用不同的飞行时间，距离不含油的鸟类的飞行时间长。

深水

这些较长的飞行距离是未上油的鸟类的两倍以上，避免了越过湖泊，并利用山脉的上升气流。他们选择尽量减少过度流水的风险，并可能利用他们对环境的了解，使旅程更轻松。

这种选择对于在首次迁移时已经上流的移民水鸟不可用。年轻的鸟类和他们的预先规划的飞行计划将不了解他们在向前移徙时遇到的环境障碍，例如长时间的水上飞行。

历史上，重点是了解对重油海鸟的影响，但研究合作者和项目负责人克里斯·普里索斯教授强调，这种工作对于了解对轻油鸟的影响的重要性，他指出，“被观察到油但仍然活着和功能“深水地平线溢出之后。

Pritsos教授强调，这些次致命影响可能严重影响到被捕到的溢流鸟的后续繁殖企图。

该队发现，无油的鸽子未能重新获得飞行之间的身体质量。这对移民鸟来说是一个不好的迹象，因为它表明他们可能无法充分补充他们的候补中途停留，以继续旅行。油腻的鸽子也比未油腻的组织延长了他们的旅程时间。他们在空降中甚至体验到身体上的困难。

佩雷斯博士指出，GPS数据记录仪和自由飞行的归巢鸽子的组合可以被“考虑用于测试其他环境污染物的影响”，这种“不仅仅是在风洞环境中的鸟类中不会发现的有害影响” ”。

水鸟

在荷兰皇家海洋研究所（Royal Netherlands Institute of Sea Research）对海鸟造成污染影响的专家Kees Camphuysen博士表示：“有趣的是只有一个任务（飞回家）的轻油的鸟只受到阻碍并且效果持续相当长“。

Camphuysen博士继续强调，水鸟可能比像鸽子这样的陆地鸟类受到更严重的油污影响，因为在湿漉漉的海面上，他们将无法充分清洁羽毛。

深水地平线溢出的1.34亿加仑原油进入墨西哥湾，于2010年4月20日开始。这是美国历史上最大的环境灾难，估计已经杀死了一百万只以上的鸟类。

亚历山大·勒斯博士是英国科学协会媒体研究员BBC早餐和曼彻斯特大都会大学讲师。