“我们一直要做的事情叫可充、可换、可升级。在公司成立的第一天开始，就从来没有把充电和换电对立起来过……不同的场景总有一个更好的解决方案，所以我们会一直不停地做下去。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示。
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根据规划，到2025年，蔚来“电区房”覆盖率目标达到90%；在全球范围内累计建成4000座换电站，其中超过3000座将在国内。
“我们一直要做的事情叫可充、可换、可升级。在公司成立的第一天开始，就从来没有把充电和换电对立起来过……不同的场景总有一个更好的解决方案，所以我们会一直不停地做下去。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示。
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪 直播截图
7月6日，蔚来在上海举办了“NIO Power Day 2022”活动。当天，蔚来总结了现阶段能源服务体系方面取得的成绩、发布了NIO Power高速换电网络建设新计划、透露了下一阶段部分规划和目标等。
“便捷加电场景下，加电比加油更方便”
NIO Power是可充可换可升级的能源服务体系，2018年6月28日，NIO Power一键加电服务正式开启，这也意味着NIO Power正式向蔚来用户开放服务。
NIO Power全场景的加电网络 企业供图
据秦力洪介绍，截至2022年7月6日，蔚来在全国已累计建成换电站1011座（其中高速公路换电站256座）、充电站1681座（充电桩9603根），接入第三方充电桩超过520000根。累计为用户提供了超1000万次换电服务和超82万次一键加电服务。
蔚来方面认为，“家充桩充电是最好的加电方式。”此外，致力于换电业务的蔚来，还引入了“电区房”概念，即距离换电站3公里以内的住宅或办公场所。官方数据显示，截至2022年7月6日，蔚来已为用户安装了127528根家充桩；全国“电区房”覆盖率达62.1%。
基于用户可感知的加电时长，蔚来将家充桩充电、换电、一键加电和顺路充电四种加电方式，定义为“便捷加电”。截至2022年7月6日，蔚来用户总的加电量中，52.3%来自换电，24.2%家充桩充电，0.9%来自一键加电，11.4%来自顺路充电。秦力洪自信地表示，“便捷加电场景下，加电比加油更方便。”
根据规划，到2025年，蔚来“电区房”覆盖率目标达到90%；在全球范围内累计建成4000座换电站，其中超过3000座将在国内。
值得注意的是，活动上，蔚来发布了NIO Power高速换电网络建设新计划：蔚来将在2025年建成全面覆盖九纵九横十九大城市群的高速换电网络，为用户带来更便利的城际出行加电体验。
“智慧大脑”赋能NIO Power
为用户提供比加油更方便的加电体验，除了持续布局充换电网络建设，还需要将每一处加电资源价值最大化的软件能力。基于人工智能物联网AIoT技术的蔚来能源云（NIO Power Cloud），是NIO Power服务网络的大脑。
据蔚来能源高级副总裁沈斐介绍，“蔚来能源云”共有智能选址、智能运维、智能推荐、电网互动四项能力。
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蔚来能源云可基于包含用户加电需求热力信息、各加电设施的服务能力及负荷状态等空间大数据，为新的加电设施选址提供辅助决策功能。此外，借助自研的高性能加电网络物联系统，蔚来可实时读取自建加电设施的运营状况，并利用数字孪生技术，实现了对换电站运营状态的可视化远程检测，方便后台运维人员掌握设备状态。
值得一提的是，蔚来能源云还综合了全网的充电桩数据、实时路况信息、车辆续航、用户充电策略等，能够进行个性化的行车路线规划，并推荐沿途的加电资源。
此外，活动上，蔚来还透露接下来将陆续发布包括峰值功率500kW、峰值电流650A的液冷超级快充桩和第三代换电站等全新加电设施，并宣布向全行业开放800V高压平台电池包及配套的换电体系。（中国经济网记者 张懿）
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