12月15日，《2022可持续出行大会》在上海召开，本次大会聚焦可持续出行，以“智能车和零碳未来”为主题。要知道可持续出行的实现，离不开对智能车的探索以及对低碳化的研发。为了激励全社会更专业、更广泛地促进可持续出行。全社会都在进行车子的智能化与低碳化研究，整个汽车产业链上下游都在一起努力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、中国电动汽车百人会副秘书长师建华、奇瑞捷豹路虎常务副总裁马振山，华为终端智选车业务总裁汪严旻等大佬参加了此次会议。
可持续出行要大规模降本
可持续出行，不只是开着电动汽车上路，也要依托创新技术发挥出最大的价值。几乎所有企业都在积极践行智能化与低碳化，为迈向可持续未来作出自己的贡献。其中，奇瑞捷豹路虎就是一个非常有代表性的汽车制造商。
对于供应链问题，汽车内专业人士认为，“缺芯贵电”现象还可能会持续。因为无论是芯片行业还是汽车行业都对智能电动化这一趋势的快速到来准备不足，因此就导致了资源和需求之间的无法匹配。供需调整没有办法在短期内解决。对于此，捷豹路虎常务副总裁马振山表示，未来发展必须大规模降本。他指出，企业也好品牌也好，都要依托自身的特性来考虑未来发展对策。比如说几个大集团之间的联合，目前这种新的战略合作在电动车研究领域就是一个对的方向。
安全问题同样需要重视
而且如今电动汽车市场产品日新月异。在这样快速的更迭节奏下，智能和性能都提升了，但车辆最基本的安全问题也不能忽略。对此，马振山提出：安全是出行永恒的主题，我们首先要保证的就是驾乘人的安全，这是车企的义务。他指出：在智能电动时代，创新带来风险如何去平衡？包括以L4为代表的无人驾驶、踏板模式的创新，都要考虑安全问题，需要创新但是一定要谨慎。
汽车行业发展速度越来越快
目前汽车行业已经改变了从前的固定发展节奏，技术更迭已经逐渐在向摩尔定律靠拢。新车开发周期已经从7年缩短到了3年甚至是只要几个月。未来的电动车市场格局可能还会改变。不过在经历了公交电动化的历程之后，后面演变的速度会越来越快，可能超过很多人的想象，私家用车领域也应该会如此。预计长则五年，短则三年，新能源汽车全面替代燃油车的速度越来越快。
可持续出行是事关未来发展的重要概念，也是汽车行业实现大转型的核心议题。在这个火热的造车时代，电动车或者智能车将如何奔向零碳未来？汽车行业的大佬们都在尽力思考，希望他们迸发思维火花，让我们更好的拥抱新汽车时代，迎接美好的未来。
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