中国无人机收紧规则发送新飞行员涌向学校

　　王,艾琳和娜塔莉·托马斯

　　北京(路透社)——buzz充满天空飞行基地在北京北部,航班飞行员练习前的测试资格执照——无人机飞行。

　　无人驾驶飞机爱好者在中国,世界顶级制造商消费者无人机(uav),是争夺许可后,政府今年采取了严格的规则来解决事件的无人驾驶飞机误入飞机飞行路径。

　　说:“一个无人驾驶飞机并不是一个玩具,杨诺,聽无人驾驶培训学校的校长在中国首都,他预计更多的学生注册在一个驱动可以提高飞行的能力。“这涉及到复杂的天线理论知识。”

　　高Huiqiang,32岁,说他的建筑公司告诉他寻求许可。

　　“自开始加强对无人机的法律和法律框架正在建造中,他们告诉我,先得到许可,”他补充道。

　　今年6月,中国8月末设定一个最后期限的所有者民用无人机注册工艺一定重量在他们的真实姓名。上周,一个试飞基地在上海的商业中心开业,这需要民用无人机飞低于150米(492��尺),官方通讯社新华网网站说。

　　别人拒绝的想法支出10000元左右(1534美元)进行正式资格,特别是在不确定性未来法规。

　　“他们不知道什么时候下一个监管将介绍,“郝佳乐说,收无人机商店经理。“有些人想等等看。”

　　私人深圳收技术有限公司,总部位于深圳的东南部城市,大约70%的全球商业和消费者无人机市场份额,根据2016年的一项估计高盛(Goldman Sachs)和Oppenheimer分析师。

　　尽管限制,增长前景明朗。

　　中国的相机无人机市场将看到一个在五年的年复合增长率68%,出货量达到300万台,到2019年,从40000年的2015年第三季度,科技研究公司IDC表示,去年。

　　120000多无人��已在中国注册,据新华网说,相比在美国77000的注册用户。

　　王(完艾琳和娜塔莉·托马斯,乌萨马•希马尼(书面)Sarkar;编辑由达伦Schuettler和克拉伦斯•费尔南德斯)