明天的城市：斯德哥尔摩变得绿色

智慧是一个长期以来一直处于技术领域的手段，从手表到冰箱到家庭。

对于营销人员来说，听起来很酷，但是消费者越来越多地质疑这些设备真的很聪明。

现在，城市在实施技术解决方案的同时，也在跳跃着自己的头衔。

对于一些人来说，这涉及到华而不实，昂贵的指挥控制中心，他们从中查看交通流量和从城市传感器收集的数据。

瑞典的首都斯德哥尔摩，采取了一种不同的，更安静的方式，但一路上，已经获得了700万欧元（约合590万欧元）的欧元资金，并成为如何做“聪明”的一个主要例子。

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它已被指定为欧盟“灯塔”城市 - 巴塞罗那和科隆 - 意味着它实施的项目，如果成功，可以复制到其他欧洲城镇。

斯德哥尔摩对智慧的解读就是变得越来越环保 - 它希望到2040年才能成为化石燃料，将生态政策视为对城市而言，对地球而言最聪明的事情。

斯德哥尔摩已经很环保。

生物燃料由污水产生，可在城市周边的加油站使用，并经常由出租车和汽车使用。

而现在，这个城市想把它的用途扩大到更大的面包车，这是特别污染的，并探索如何使燃料更有效率。

“增加智慧项目”的Gustaf Landahl说：“一百人上厕所给一辆汽车提供动力，但是如果我们添加有机家庭垃圾，那么可以降到60人。”

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斯德哥尔摩还与能源公司Fortum合作，利用城市供热系统，利用数据中心，超市和体育场所产生的废热，为城市居民提供热量。

这个城市有一个地下管道网络，其中包括连接到城市大约10000栋建筑物的2800公里的管道，这意味着热水的浪费 - 可以很容易地添加到电网中。

在另一个项目中，城市计划在邻近的房屋，商店和餐馆开发中重新利用30,000座位体育场的浪费热量。

数据中心GleSys刚刚达成了另一项协议，即将回收的热量能够满足1000多个单位的供暖需求。

在技术公司面临压力使其数据中心变得更环保的情况下，趋向于更冷的国家。

2013年，Facebook在瑞典北部偏远的Lulea镇开了一个数据中心。

但并不是每个人都相信这是真正的绿色。

“在瑞典寒冷的气候下，热量有价值，销售和再利用数据中心用于住宅采暖的废热是可持续的和有利可图的，所以你不应该把数据中心放在不能回收热量的树林里，”Fortum的公开供热部门主管Erik Rylander。

“如果Facebook数据中心位于可以重新使用热量的地方，可能会加热9万个家庭”

现在，斯德哥尔摩正在积极推动劝说技术企业将数据中心定位到首都。

该市还拥有世界上最大的开放光纤网络，为大多数居民提供便宜的全市快速宽带，每月支付约20至25欧元的1GB服务。

现在，这个网络也帮助支持城市周边的传感器，许多人认为是测量城市环境中发生的最好的方式。

这将在小城市的一个被忽视的地区开始，到2025年将改变为一个时尚的复兴区，有家园，商店和餐馆。

该地区将拥有智能巴士站，提供信息，Wi-Fi访问和测量交通流量和空气质量的传感器。

斯德哥尔摩环境管理局的网站经理米卡·哈科萨洛（Mika Hakosalo）说，这个城市可以了解公民的居住环境。

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“我们在GrowSmarter的目标是将运输排放量减少60％，因此我们将使用这些数据来了解影响特定地区运输排放的潜在因素，以便能够找到并测试解决方案来减少运输排放。”

该市正在建造由新建和复古建筑组成的数个生态区。

所有这些都是尽可能环保和高效的 - 在屋顶上使用创新的绝缘方案和太阳能电池板。

兰达拉先生表示，重要的公民是任何变化的中心。

他说：“我们必须提高生活质量，我们不能只用技术来处理技术。”

“我们正在建设节能建筑，但是我们也需要使那些生活在那里的人们能够节能。”

改变用户行为是从小步骤开始。

在一个新建的私人拥有的房地产中，居民被提供了显示其实时能源使用的平板电脑，以便使他们更好地了解他们如何使用和浪费天然气，水和电。

除了能够实时观察他们的光，热和水的消耗外，居民还可以追踪一段时间的使用情况，看看运行电器的最佳时机，并将其与邻居的使用情况进行比较。

同时，在二十世纪六十年代建成的公共房屋和迫切需要改造的地方，居民不仅可以获得更多的节能家居，还可以获得新的智能垃圾收集系统。

每个家庭都会有不同的彩色袋子来收集不同类型的垃圾。

所有行李都将被投入到庄园的公用滑道中，从那里进入地下真空系统，将垃圾带到光学分拣中心。

滑槽中的传感器将识别不同的彩色袋子，如果居民同意，可以准确测量人们正在扔掉的东西，并为最绿色的人员颁发奖励。

Envac Jonas Tornblom营销总监谈到了拥有地下仓库系统的城市更广泛的利益。

他说：「减少居民区及市中心的废物运输，减少事故，减少噪音及污染。」

“这也为废物收集工人提供更好的工作条件，为开发商节省空间，减少乱抛垃圾。”

斯德哥尔摩在没有生态企业的帮助下，如汽车共享计划，不会变得更环保，但是在这里，旅途并不总是顺利。

汽车分享服务Car2Go在11月份宣布正在从该市撤出其服务。

网站上的通知说：“尽管我们的努力和忠实的商业伙伴，我们没有达到必要数量的会员或汽车使用。”

所以也许说服公民还有一条漫长的道路，一个生态城市对于他们以及那些经营城市来说都是有道理的。