企业+政府+民众共治才能共享

企业+政府+民众共治才能共享

执法人员和志愿者规范共享单车停放。

地铁1号线达道地铁站,台江区洋中街道城管中队执法人员与达道社区志愿者加强宣传劝导,附近共享单车整齐停靠在白线区域；市民陈先生常常告诉身边的人，要文明骑行，把温暖和方便传递给更多人；大学生张源利用假期和闲暇时间，积极上街劝导规范停车；共享单车企业一直在积极与政府、社区探索多种合作方式，规范和引导用户文明骑行……企业+政府+民众，共治才能共享。

■记者任思言莫思予/文通讯员许流钦/摄

昨日起，福州市城管部门针对市区主次干道乱停放的“两车”开展专项整治。昨日下午，记者跟随执法人员一起走上街头实地探访。

加强引导 单车“安家”

“您好，请把单车停靠在白线内。”昨日下午临近下班高峰期，来往地铁1号线达道地铁站的人流开始增加，劝导“两车”规范停放的城管队员与“红马甲”们越发忙碌。

昨日，福州各区市容局在各自辖区内，依据职责对乱停放的“两车”进行专项整治。昨日下午，记者走出地铁1号线达道站时看到，台江区洋中街道城管中队执法人员与达道社区志愿者正在对“两车”停放进行宣传劝导。只见达道站A出口处的人行道非机动车停放点，一排黄色的共享单车整齐地停靠在白线区域内。15时许，一名20多岁的青年骑着自行车停在了一家未开业的店面门口。洋中街道城管中队执法人员林小峰见状立刻小跑上前：“您好，这里是不能停车的，只要往前三四米就有专门的停车区了。”说着，林小峰带着这名青年来到地铁口附近新划的停车点。

“现在基本看不到乱停放的自行车了，偶尔有几辆电动车没停好，只要劝说一下市民都很配合。”洋中街道城管中队中队长严峰告诉记者，地铁一开通，台江区市容局就在各出入口划出了非机动车停放点，在交通易堵地段安排了专人值守，并配有巡逻车流动执法，对于没有按照规定停放在划定的非机动车停放区域内的“两车”，以宣传劝导为主；对影响市容和交通秩序的，搬离至附近合规停放点；对占用盲道，机动与非机动车道的予以暂扣处理。

文明骑行 渐入人心

大学生张源是一名交通文明志愿者，昨日一整天都在广达路与达道路交叉口，向市民发放宣传单。共享单车的使用者多是年轻人，不少大学生与张源一样，利用假期或闲暇时间，积极上街劝导规范停车。

“这么一规范，人行道整洁多了！”家住达道社区的市民林女士昨日来到地铁1号线茶亭站，发现此前胡乱摆在路面上的共享单车已被整齐排放，不时有人在志愿者的劝导下将车停放在非机动车停车区。

陈先生每天从福州火车站附近到台江万达广场上班。以前他乘坐公交车，上下班高峰期要花1个多小时，今年1月份，通过朋友推荐，他尝试骑车上下班，“同样的花费，骑行锻炼了身体，也避开了高峰期的拥堵。”陈先生把共享单车这种短途出行的新模式推荐给了身边更多人。今年春节期间，他就约了几名好友骑着单车“游福州”，到三坊七巷逛街，去西湖公园赏花，把骑行当做了一种新的生活方式。“一想到这些共享单车让福州这么温暖有人情味，我就觉得很感动，我现在也不断地告诉身边的人，要善待共享单车，文明骑行，把温暖传递给更多人。”

多方配合 共治共享

“共享单车的发展，与当地政府与市民的支持是分不开的。”摩拜单车全国拓展总经理李裕贤说，摩拜单车一直在积极与政府、社区以及合作伙伴探索多种合作方式，规范和引导用户文明骑行。“现在我们尝试与社区物业进行深度合作，探索共享单车使用新模式。”

李裕贤告诉记者，摩拜单车的一些用户还自发地变成了“摩拜猎人”，他们以违规停放的共享单车为“狩猎对象”，自发看护车辆，并将违停车辆“解救”出来放到路边供人使用。“公民素质的提高需要时间，用户教育也需要时间，共享单车的推广符合人们短途出行的需求，但是规则的树立也需要时间，公众需要被慢慢感染。”

ofo共享单车的媒介经理任宝峦表示，文明用车、规范停车一直是ofo倡导的理念，此前ofo曾经与一些地区的政府合作，划设共享单车推荐停放点、设立了停车牌，引导市民规范停放单车，建立合理有序的停车秩序。针对一些市民将单车停在小区内的情况，ofo将与小区物业、社区沟通，采取措施，防止用户将共享单车骑进小区和私人停车场。“对一些恶意破坏（包括但不限于私藏、改装、撬锁、加私锁、盗卖在内）的用户，查实后，系统会将其加入黑名单，不再提供服务，公司也会第一时间报警，要求相关责任人按照损坏情况赔偿，情节严重者将追究法律责任。”