特朗普表示，私营部门应该帮助支付基础设施费用

特朗普总统星期二告诉立法者，他正在放弃他计划的1万亿美元的基础设施项目的关键要素，抱怨私营部门和联邦政府之间的某些伙伴关系根本不起作用。

特朗普的评论由民主党议员介绍，会见了特朗普，由白宫官员确认，透露了一个似乎在空中的基础设施计划，因为白宫官员一直在努力决定如何资助许多他们设想的项目重建美国的道路，桥梁和隧道。

现在，政府要强制国家和地方大部分的账单。以前的战略 - 这一推动已经占据了华盛顿其他共和国的优先事项 - 的目的是为了吸引私人投资者，承诺得到联邦的支持。其中一些想法似乎在改变。

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总统在星期二与来自白宫的民主党人议会通过白宫讨论政府的税法改写将于周三公布时表示认同。

在会议期间，特朗普强调拒绝所有人都认为的是相对于融资基础设施的立场，“布莱恩·希金斯（DN.Y.）表示，他们就Trump提出了建议。“他断然否认，表示不行。”

白宫的一位官员说，有关公私合作改革国家基础设施的“合法问题”。该官员说，政府在研究这种做法时，他们当然不是我们全国基础设施问题的一粒子弹，我们也会继续考虑一切可行的选择。“

特朗普在承诺的情况下进行大规模的重建工作，这将依靠私营部门的资金来彻底改变国家的崩溃基础设施。他的行政当局谈到了这个概念 - 私人投资者将在5月份推出的预算中承保项目，以换取未来利润的份额。他在六月份的基础设施讲话中表示：“与各州，地方政府和私营企业合作，我们将确保这些新的联邦基金与大量额外的资金相匹配，以最大限度地提高效率和问责制。

但是，由于华盛顿共和党人已经转向其他优先事项，包括大修奥巴马克（Obamacare）在星期二又遇到了一次失败，并且率先进行了几个月的税法改写。

一些民主党人宣称自己渴望与特朗普一起在基础设施举措上工作，这可能意味着两党的突破。

希金斯星期二在会议上表示，特朗普表示，政府方面将通过直接联邦支出来寻求支付基础设施升级，无论是通过支付新税收项目还是承担新的债务。

这种做法可能会将主动行动的范围限制在总统以前描述的一小部分。

例如，特朗普官员和双方的立法者已经讨论了如何通过向私人建筑商提供贷款担保和信用额度来为每个联邦国家的银行敞开大门。一个受欢迎的想法是迫使跨国公司以折扣税率将其在海外获得的大约2万亿美元的利润带回家，并将其收入用于基础设施支出。

预计共和党人星期三公布的税收计划预计将对该藏书提出10％的税收，产生2000亿美元的一次性收入。特朗普星期二告诉立法委员，但是，该计划不会要求将这些收藏与基础设施联系起来，希金斯说。

总统说，这次会议的与会者指出，他的副总统的家乡印第安纳州表明，联邦一级的公私伙伴关系将不会成功。最初，政府描述了一个彻底的计划，只有2000亿美元的1万亿美元的目标来自联邦库房。

例如，在2014年，当时的政府。Mike Pence与西班牙建筑事务所的Isolux Corsan安排了一项协议，在该州南部延伸一段州际公路。但该公司尽管提供了最低的出价，但从未在美国进行过一个道路项目，而且很快落后于时间表。国家6月份解散了与公司的伙伴关系，现在将发行公共债务，完成约40％的不完整。

印第安纳州与2006年的一项交易类似，这是一个相当混乱的经历，它以38亿美元的价格向澳大利亚投资银行和另一家西班牙公司租赁了一条老路费。“纽约时报” 报道，投资集团在经济衰退使汽车停在道路上，在2015年申请破产的时候承担了太多的债务。这条路上的收费在原始租约通过的补贴到期后，今年夏天翻了一番。