特斯拉 Q2 财报依然亏损，虽然有近忧但未来还是充满想象

特斯拉的一举一动，让汽车行业和科技行业都是刮目相看。毕竟，这家公司要颠覆的是这两个行业的传统观念。根据最新的财报，特斯拉汽车第二季度营收为 12.70 亿美元，高于去年同期的 9.55 亿美元；净亏损为 2.93 亿美元，与去年同期的净亏损 1.84 亿美元相比有所扩大。

从业务细分来看，特斯拉汽车第二季度来自于汽车业务的营收为 11.82 亿美元，高于去年同期的 8.78 亿美元；来自于服务及其他业务的营收为 8820 万美元，高于去年同期的 7690 万美元。

从汽车的出货量来看，特斯拉汽车第二季度新车出货量为 14402 辆，其中 9764 辆为 Model S 车型，4638 辆为 Model X 车型。Model S 车型的平均价格与上一季度相比增长 3%，Model X 车型的平均价格较 Model S 车型高出 15%以上。Model S 涨价，外加 Model X 的制造有所改进，使得特斯拉的毛利率在增加。在 GAPP 标准下，其汽车业务毛利率为 23.1%；非 GAAP 标准下，汽车业务毛利率达到 21.9%。

如果从汽车的销量目标来看，交付车辆数不及预期。未达到预期的 17000 辆，也低于一季度的 14810 辆。现在半年过去了，总交付数量不到 3 万部，今年 7 月，特斯拉宣称，该公司今年的汽车交付量将达到 79180 辆，而此前预期则是 8 万辆到 9 万辆。

而本月，Gigafactory 开始进入加速阶段，在进入到全速运行阶段之后，Gigafactory 的年产量号称将与现在全球所有电池企业年产量之和相当，这对于特斯拉的整车成本和交货速度提升都有好处。特斯拉汽车表示，车辆生产效率正在迅速上升，该公司计划在第三季度结束时实现每周生产 2200 辆汽车的稳定生产率，并计划在第四季度中将生产率提高至每周 2400 辆。

对于特斯拉来说，目前的亏本不会影响其未来的布局。特斯拉也不乏来自消费者的支持，Model 3 今年 3 月预售成绩非常可观，37.5 万消费者每人都缴纳了 1000 美元的订金，特斯拉称将于 2017 年晚些时候开始交付。

我们正在见证一段历史，就如同苹果当年的 iPhone 出炉，对智能手机产生了摧古拉朽一样的改变。特斯拉如果将产品体验提上去，将价格降下来，汽车行业将会被其颠覆。