8月9日，石家庄国际陆港汽笛阵阵，两列满载货物的班列先后驶出，一列是南下的京津冀首趟西部陆海新通道班列，一列是北上的首趟“衡石欧”中欧班列。这是石家庄国际陆港首次一天同发两个方向班列，也标志着往来亚欧大陆的中欧班列与纵贯中南半岛的西部陆海新通道首次在河北实现战略交汇，对于河北加快建设全国现代商贸物流重要基地具有重要意义。
编组35车，满载2100多万元建材、金属制品、西药等内外贸货物的南下班列，将驶往西部陆海新通道的起点重庆，在此完成国内货物分拨后，通过西部陆海新通道将外贸产品发往东盟。该线路由陆海新通道运营有限公司与石家庄国际陆港联合打造，采用“内贸+外贸”混合编组物流模式，每周双向通行，将实现京津冀与西部陆海新通道的有效衔接。
而此次北上的中欧班列，则是衡水与石家庄首次联合开行的“衡石欧”中欧班列，也是继“邢石欧”“沧石欧”之后开通的第三条“+石欧”线路。此趟班列搭载100个标准集装箱，装载了衡水生产的丝网、聚酯切片、汽车滤清器等出口商品，货值3232.94万元，将在二连浩特口岸出境驶往俄罗斯莫斯科。
一南一北同日首发，内外贸兼顾实施，是石家庄国际陆港提升枢纽效能、打造多元化国际运输通道的生动实践，也是石家庄以更加积极的姿态，加快创建京津冀中欧班列集结中心，深度融入建设和双循环新发展格局的重要举措。
目前，石家庄国际陆港国际线路扩充至13条，构建起面向欧洲、中亚、东盟等40多个国家和地区的物流大通道。截至8月9日，共开行中欧班列222列、货值51亿元，已成为推动全省高水平对外开放的“桥头堡”。(董昌)
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