11月2日,广州正式开启电动自行车登记管理模式。日前,广州市公安局交通警察支队发布《关于实施电动自行车登记管理的通告》,为市民办理上牌业务提供指引。
千呼万唤始出来,广州电动自行车管理终于迈出重要一步,进入登记上牌时代。这一步迈得不容易,在十多年时间里,有关方面进行了一次又一次的“沙盘推演”,经过多方的考量和反复的权衡,才有了今天这个重要决定。电动自行车有了合法身份,车主可以安心骑行,真是开心。
电动自行车,一头连着百姓生活,一头系着城市管理。因其经济实惠、轻便灵活,非常适合短途出行,因此大受欢迎,成为不少市民日常生活重要的代步工具。更因外卖配送、物流快递等新业态迅猛发展,导致电动自行车数量急剧增长。电动自行车数量巨大,方便了民生,亦由此引发诸多社会问题:道路资源不足、交通违法严重、安全事故频发、消防隐患较大等。
登记上牌只是迈出了第一步,要让电动自行车新政跑得顺畅、不掉链子,还有很多考验在等着我们,还有很多工作摆在前面,亟须解决。
其一,道路资源能不能多一点?电动自行车登记上牌之路坎坷,部分原因出于人们对道路资源不足之忧。电动自行车走机动车道自然不行,走非机动车道,要和自行车和行人抢道,有时也很尴尬。对此,要采取两条腿走路:新修道路要预留电动自行车道,原有道路要通过改造的方式挖潜,比如单向通行、错峰设置、设置非机动车禁行区等方式予以缓解。
其二,外卖小哥能不能慢一点?如今开车跑在城市道路上,多数时候不用考虑行人,反而害怕一些“横冲直撞”的外卖小哥。因为有的外卖小哥为了赶时间,骑电动自行车时不守规矩,随便闯入机动车道且快速骑行,有时甚至闯红灯、逆行。出现这种情况,除了个人原因,外卖台也有责任。让外卖小哥慢一些,更守规矩一些,要履行责任、有所表示,不能唯“快”是图。
其三,充电能不能放心一点?使用电动自行车,除了交通安全外,还有一个安全风险点:充电安全。电动自行车电池燃烧、爆炸等事故时有发生,让市民群众心惊惊。随着登记上牌工作铺开,电动自行车保有量势必出现大跃升,因此,绷紧充电安全这根弦,强化对住宅小区、写字楼、商场、餐饮场所等重点场所充电设施的监管,很有必要。
其四,车主能不能更自觉一点?珍惜便民好政策,电动自行车车主也要遵守规章制度,认真履行责任。比如,购买质量合格的车辆、不对车辆动力装置进行改装、认真学交通安全知识、尽可能购买保险、骑车上路要戴头盔、要遵守交通规则、必须在安全区域充电和停放等等。
好政策行稳致远,考验着城市管理能力,见证着公众文明素质。各方通力合作,才能推动电动自行车管理工作朝着大家希望看到的方向发展。(练洪洋)
责任编辑:FRT136
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