中国经济网北京8月31日讯（记者张懿）8月30日，长城汽车披露2023年半年度报告。报告显示，今年1-6月，长城汽车营业收入达699.71亿元，同比增长12.61%，连续三年实现增长；归属于母公司股东的净利润13.61亿元，同比下降75.69%；基本每股收益0.16元。
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长城汽车2023年半年度报告
长城汽车表示，归属于母公司股东的净利润减少的主要原因，是公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少所致。
“长城汽车上半年推出了枭龙、蓝山、坦克500 Hi4-T等重要的产品，重点布局智能新能源领域，海外市场是一个亮点，生态出海战略取得了初步成功。”长城汽车总裁穆峰指出。
据介绍，2023年以来，长城汽车在Hi4、Hi4-T等技术赋能下，加速智能新能源发展，先后推出哈弗枭龙系列、坦克500 Hi4-T、魏牌蓝山DHT-PHEV等新能源产品。大热单品的持续发力、产品结构的加速焕新助力企业发展稳中向好。
数据显示，今年上半年，长城汽车实现销量518796辆，单车平均售价提升至13.61万元。其中新能源车型销量89555辆，同比增加49.34%。
聚焦长城旗下五大品牌市场表现。哈弗全面发力新能源，截至目前全球累计销量超800万辆。上半年，哈弗二代大狗、哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、新哈弗H5等车型先后上市，哈弗猛龙以预售价16万-19万元于成都车展开启预售。
魏牌新能源全面向高端智能新能源进阶，蓝山DHT-PHEV持续热销，首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV于成都车展开启预订。同时，高山与蓝山也组合为魏牌新能源大六/七座双旗舰，开启品牌向新向上之势。
欧拉品牌8月20日迎来40万台下线时刻，正式成为全球首个突破40万辆的女性新能源汽车品牌。2023款欧拉芭蕾猫、2023款好猫和好猫GT木兰版尊荣型先后上市。
坦克品牌累计销量即将达到30万辆。依托越野超级混动架构Hi4-T，坦克品牌坚定“越野+新能源”技术路线，坦克500 Hi4-T以硬核实力为用户打造更多越野出行生活新选择，中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T也于成都车展正式预售。
长城皮卡已连续25年销量第一，全球累计销量突破245万。上半年，长城皮卡国内终端市占率超50%。8月18日，长城炮品牌四周年之际，迎来第50万台整车下线。2023款乘用炮、商用炮、越野炮、金刚炮AT车型、2023款黑弹、2023款龙弹等新产品陆续上市。
海外市场方面，在“ONE GWM”全球品牌行动纲领下，长城汽车深度耕耘海外市场，上半年海外销售123294辆，同比增长80.2%，创历史新高。海外市场逐渐成为长城汽车高质量发展的重要支点。
具体来看，巴西整车工厂预计2024年投产，完善加速推动智能新能源产品“走出去”、“沉下去”；多款智能新能源产品在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市。
此外，海外销售渠道也在快速完善，上半年长城汽车相继与TAG成安集团、新加坡Cycle & Carriage集团，以及全球最大的汽车经销商之一英之杰签约，达成全球战略合作伙伴关系。长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。
据悉，长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超120万辆。
长城方面表示，2023年下半年，将继续坚守长期主义，秉承良心造车、品质造车的理念，以哈弗猛龙、魏牌高山、坦克400 Hi4-T等重磅产品为载体，深度链接用户，加速智能新能源快速发展，助力构建企业发展新格局。
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