中国经济网6月1日讯（记者姜智文）昨日，吉利银河旗下首款车型——L7正式上市，新车推出的5款车型均搭载混动系统，售价区间为13.87万-17.37万元。这距离吉利银河系列发布尚不足100天，证明吉利汽车打开混动市场的紧迫性。
今年2月，吉利汽车发布了旗下新能源中高端产品系列——吉利银河。吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，“多年造车经验告诉我们，电混产品用户的需求在不断升级，有很多‘痛点’需要解决。这就是吉利银河品牌诞生的初衷，也是吉利银河L7发力的方向。”
(资料图)
事实上，混动市场目前也处于快速发展期。数据显示，2022年国内新能源汽车累计销售688.7万辆，同比增长93.4%；其中，插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍，增速高于新能源市场整体。
与此同时，国内部分自主品牌车企依靠混动车型的良好发挥，实现销量和品牌的双提升。反观吉利汽车在混动领域表现难言乐观，被给予厚望的帝豪L Hi·P折戟沉沙，反而是极氪和几何汽车等纯电品牌发挥较好。
2023年，吉利汽车准备在新能源领域继续实现突破，重点就是混动市场。据悉，2023年，吉利新能源销量目标是较2022年增加100%以上，新能源渗透率达到50%。其中，吉利银河将推出3款产品，全面发力新能源主流市场，以越级的高价值成为各细分市场头部产品。作为吉利银河的首款产品，L7正是承载着吉利汽车在混动市场的殷切希望。
“吉利‘造每个人的精品车’的血脉在吉利银河品牌的首款产品——吉利银河L7身上得以传承。” 范峻毅表示，吉利银河L7用新一代超级电混、新一代安全标准、新一代科技座舱、新一代舒享体验。开创新一代超级智能电混SUV的“真香”时代。
作为一款混动产品，吉利银河十分重视安全，主张“为安全做再多也不为过”。吉利银河L7传承吉利架构造车安全基因，基于e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，并通过池针刺试验、电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验四项检测。
“过去市面上的电混技术两极化，要么追求省油，要么追求性能。用户选车，总是在省油和性能之间做妥协。”范峻毅表示，新一代的超级电混车型，节能、性能和操控，一个都不能少。
据介绍，吉利银河L7全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统，在热效率、电驱和智控三大领域实现再进化，为用户提供“更省、更猛、更舒适”的驾控体验。新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%热效率，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC工况综合续航里程达1370k千米。
内饰方面，吉利银河L7搭载“智爱座舱”，全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可联动操作。算力方面，新车全系标配“双算力底座”——高通骁龙8155旗舰级座舱芯片+星睿智算中心，以及银河N OS智能座舱操作系统。
此外，基于GEEA2.0电子电气架构打造，吉利银河L7还是一台超级移动智能终端，支持全域FOTA。
外观方面，吉利银河L7清爽的电感前脸，时尚纯净更养眼；攻克了 “银河炫彩白”车漆，在不同光线下呈现“五彩斑斓的白”。此外，新车长宽高分别为4700 /1905/1685毫米，拥有2785毫米轴距。
吉利银河L7以强大的产品力和丰富的舒享体验，为用户展现美好生活的向往，最大限度满足对生活的期待。随着新车的正式上市，20万级电混SUV市场再添强力一员猛将。
正如范峻毅所说，吉利银河L7解决电混车性能和节能无法兼具的“最后一公里”，用高价值产品力满足用户需求。这就造就了吉利银河L7划分电混市场新、旧两个时代的身份、责任，也是吉利银河“不打价格战，要打价值战、质量战、技术战”最有力的证明。
责任编辑：FRT136
汽车
