中国经济网3月8日讯（记者 陈梦宇） 昨日，北汽集团举办“向新 向上 向未来，‘2023走进北汽’之北汽国际站”活动，对北汽集团海外业务尤其是自主乘用车板块（北汽国际）进行了详细介绍。
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(资料图片仅供参考)
2022年，北汽集团实现海外出口10.4万辆，其中出口乘用车1.6万辆，同比增长97.8%；今年1-2月北汽集团实现海外出口2.4万辆，同比上涨61.34%，其中乘用车出口同比大涨132.7%，打响新年“开门红”第一枪。
据北汽集团介绍，“北汽国际”负责北汽集团海外自主乘用车业务，目前主销区域覆盖东南亚、中东、中美洲、南美洲、非洲以及欧洲等地区，并已取得不俗的成绩。北汽国际表示，在海外市场，魔方、X7和BJ40等新一代北汽自主产品，已成为开疆拓土的“利器”。
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具体来看，目前魔方已正式登陆欧洲市场，在德国、西班牙、比利时、罗马尼亚等市场实现销售，此外，魔方在南非还入选了“南非2023年度车型”。在越南，X7成为市场爆款，销量位居中国乘用车第一，在科威特，BAIC是中国越野车第一“潮牌”，在智利，BAIC赞助了当地最具影响力的智利大学女足俱乐部，为BJ40上市掀起热潮。
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北汽国际认为，北汽注重产品主动正向开发，在产品诞生之时就着手提升国际适配性和竞争力，正是因为可靠的产品和用心的服务，北汽品牌才能在全球赢得消费者喜爱。
值得注意的是，在产品出海之余，北汽国际还针对海外市场升级了服务保障体系，建设了售后技术及培训中心、备件营销及物流中心、服务提升及改善中心，打造差异化的服务品牌。
例如，在非洲，北汽国际在售后服务质量、备件配件时效上下功夫，让当地消费者感受到，买一辆北汽新车要比买欧美二手车省心得多。如今，从撒哈拉到刚果河再到好望角，北汽已在非洲大陆树立起前卫、活力、可靠的品牌形象，市场保有量在中国品牌中位列三甲。
近年来，北汽技术的快速迭代与服务质量的持续焕新，凸显了产销服一体化“走出去”的决心与行动。北汽以研发阶段的全球化思维、生产阶段的严苛把控，为产品走向世界提供了品质保障。
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总体来看，北汽集团的出海业务正从“走出去”转变为“走进去”，北汽打出一套包括海外业务体系搭建、全球研发中心布局、收购国际零部件企业、融入戴姆勒全球供应链、北京现代二手车和整车出口、北汽南非项目等在内的国际化发展“组合拳”，积极融入高水平对外开放和新发展格局。
例如，北汽南非工厂焊装线自主调试白车身已经顺利下线，此外，北汽国际还在巴基斯坦、缅甸、土耳其、伊拉克等近10个国家设有散件组装工厂；北汽福田也在海外20多个国家设有散件组装工厂。
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在对外合作方面，北汽在新能源、智能网联方面积极开展技术输出，开创了我国汽车产业核心技术对国外输出的先例；北汽福田开启“自主+合作”双线运营，与意大利比亚乔集团签署新能源商用车合作协议；北汽零部件板块核心平台海纳川控股了欧洲老牌汽车零部件企业TRIMET和英纳法，保证了北汽全球供应链的稳定性。
北汽集团表示，未来，北汽将把握海外业务快速发展窗口期，加挡提速海外业务高质量发展，持续提升产品力和品牌力，加强全价值链体系能力建设，助力中国汽车在世界汽车工业舞台上不断实现突破。
责任编辑：FRT136
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