2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，售价区间为17.99万-22.89万元，一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。广汽本田表示，ZR-V致在e:HEV全面提升了致在品牌的先进感和豪华感，开辟混动SUV全新细分领域，拓宽了广汽本田电动化事业的战略版图。
随着ZR-V致在e:HEV的加入，广汽本田已形成3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵。广汽本田表示，这将持续巩固其国内电驱混动“路线车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广”的电动化竞争实力，进一步助推广汽本田电动竞争力再向上，开启电动化加速时代。
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昨日（2月20日），广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市，新车提供四个版本，售价区间为17.99万-22.89万元，一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。
上市活动现场（中国经济网 陈梦宇/摄）
从销量来看，去年8月底上市的广汽本田ZR-V一直仍处于爬坡期，在电动化、智能化浪潮下，ZR-V致在抓紧推出混动车型，在入局新能源市场的同时进一步提升致在品牌的价值感。广汽本田表示，ZR-V致在e:HEV全面提升了致在品牌的先进感和豪华感，开辟了混动SUV全新细分领域，拓宽了广汽本田电动化事业的战略版图。
据官方介绍，新车融合了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台两大王牌技术，拥有e:HEV混动专属外观与众多同级少有、媲美豪华车的尖端智能装备，对设计、空间、装备、驾趣全面升级进化，旨在突出“最好开的智趣电混SUV”标签。
广汽本田ZR-V致在e:HEV（中国经济网 陈梦宇/摄）
其中，“好开”主要来源于新车的强悍性能，第四代i-MMD混合动力系统是本田20多年混动技术的最新成果，集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成，动力输出比肩3.0L V6发动机。Honda Architecture新架构平台则在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。
“智趣”更多体现在智能配置上，ZR-V致在e:HEV搭载众多越级配置，10色可调式车内氛围灯为用户增加别样驾趣，同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅。此外，同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等配置也为用户打造耳目一新的豪华感。
企业供图
不仅如此，在驾乘便利性方面，ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助。在安全性方面，新车配备同级罕有的10个安全气囊，车身结构经过全方位强化，高强度钢占比高达49%。
再来看外观，新车采用混动车型专属外观设计，哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍、e:HEV专属徽标都彰显了动感矫健的混动身份；内饰方面拥有同级首创的珠光漆高级内饰软材，以及同级少有的后排侧隐私玻璃，让整车内饰质感满满。此外，ZR-V致在e:HEV的空间表现也十分出色，其轴距长达2655mm，车宽也达到同级领先的1840mm。
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据广汽本田介绍，新生代逐渐成为汽车消费主力，ZR-V致在e:HEV正式面向其中个性多样、喜欢尝鲜，追求高级品味的都市精英生活派。为满足更多年轻人对智能装备的追求，这次一同上市的ZR-V致在240TURBO科技版将众多高价值配置批量下放，升级配备了Honda SENSING安全超感系统、Smart Entry智能无匙进入系统、前排车窗一键升降、外后视镜加热/锁车自动折叠/倒车辅助等众多超值功能，为消费者打造了便捷智能的用车享受。
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随着ZR-V致在e:HEV的加入，广汽本田已形成3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵。广汽本田表示，这将持续巩固广汽本田国内电驱混动“路线车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广”的电动化竞争实力，进一步助推广汽本田电动竞争力再向上，开启广汽本田电动化加速时代。（中国经济网 记者陈梦宇）
责任编辑：FRT136
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