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据外媒报道，大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示，该公司将在明年1月底或2月初决定是否需要新建一座工厂来生产自动驾驶旗舰车Trinity。
Schaefer在接受采访时表示，Trinity车型比计划晚了1.5到2年，部分缘于开发脱手驾驶技术和获得监管部门批准所需的时间比预期要长。
Schaefer表示，如果大众要新建一座工厂，等到新工厂完工时，大众沃尔夫斯堡工厂的一些内燃机汽车的生产可能已结束，并已为生产Trinity车型腾出了空间。Schaefer的言论首次公开解释了可能不会建设新工厂的原因。
他表示，“会推出Trinity车型吗？当然会。但是否建造新工厂来生产这款车是另一个问题。建新厂的几率是50%。到明年1月底、2月初，我们就会知道哪些汽车将在哪个工厂和哪个平台生产。”
早些时候，有报道称，Trinity量产车型可能会采用跨界车的风格，而不是最初计划的轿车设计。知情人士透露，由于SUV和跨界车的流行，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume的新领导团队和Schaefer已经放弃了轿车设计，转而采用跨界车风格。最初的轿车外形是为了使车辆符合空气动力学，并将其续航里程提高20多公里至600公里。
据报道，作为战略评估的一部分，Blume正在评估是通过建造Trinity工厂还是使用现有的沃尔夫斯堡工厂来生产Trinity车型。据悉，新工厂的建设原定于明年开始，首批Trinity车型将于2026年下线。
责任编辑：FRT136
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