150毫秒，甚至快过一眨眼的瞬间。然而，当车辆发生严重碰撞时，这150毫秒却能带来生的希望。无论是燃油、还是电动时代，车辆安全一直是车企恪守的底线，对于大众汽车而言更是如此。
近日举行的“大众汽车科技营造社GO安全”活动，便全方位展示了大众电气化转型先锋之作——ID.家族车型，在安全方面为驾乘人员，甚至是道路使用者所作的考虑和努力，这其中就包括了车辆碰撞后的150毫秒内，大众ID.是如何做的。
IQ. Drive智驾管家
(资料图片仅供参考)
主动安全为出行保驾护航
大众ID.家族车型基于大众MEB纯电平台打造，在主动安全方面，其所搭载的各项智能配置，让驾乘更加舒适、便捷和自然的同时，也为用户的安全出行保驾护航。而大众IQ.科技标签更充分体现出大众汽车“以人为本”的品牌核心。
其中，IQ. Drive智驾管家所包含的Travel Assist全速域驾驶辅助系统，无论在城市拥堵路况还是高速路况，均可为驾驶员提供辅助驾驶功能，从而缓解其长时间驾驶的压力；Lane Assist车道保持系统，当车辆偏离当前车道时，方向盘会震动提醒驾驶员，并适当调整方向角度；Front Assist前部安全系统带有自动紧急制动功能，当前方车辆突然减速、变道，或偶遇骑行者、行人突然进入车道，如果驾驶员没能及时做出反应，ID.会触发主动安全功能。
“通过前部多功能摄像头和ACC毫米波雷达，ID.最高可在65公里/小时速度内探测到前方同方向减速或静止的车辆及行人，对驾驶员进行提示并及时介入制动，最大程度避免事故发生或减轻损害。”在活动现场，技术讲解人员表示。
而ID.的预碰撞安全系统在碰撞发生前就会对乘员提供保护，通过安全带束紧装置尽可能让前排乘员预先贴紧座椅，增大缓冲空间；车窗、天窗自动关闭，防止杂物飞溅至车内，并留有5厘米安全缝隙，防止安全气囊打开瞬间车内气压瞬间升高对乘员耳膜造成损害。
IQ.智能导视
IQ.灯光精灵
此外，IQ.智能导视，将导航、巡航、车道保持以及与前车距离等关键指示信息与道路进行实景融合，驾驶员只需按照指示标识就能够直观看到关键行驶信息，无需转移驾驶的注意力。IQ.灯光精灵作则通过前风挡玻璃下的一条彩色灯带，用不同的颜色和流动等互动方式为驾驶者带来直观的信息反馈。
IQ. Light灵眸矩阵
IQ. Light灵眸矩阵可谓夜间行驶时极为实用的配置。其通过智能化控制可自动调整远光，并提供10种不同的照明形式，满足自身用灯需求的同时降低对其他车辆视线的干扰。IQ.泊车管家、IQ. 360全景能够有效提升停车、复杂路况行车时的便捷度和安全性；而IQ.智慧车联和IQ.语音精灵，则能够帮助驾驶员在不转移注意力的情况下即完成导航、音乐、空调等调整。
IQ.泊车管家
IQ. 360全景
被动安全兼顾乘员及道路使用者
除了尽可能避免事故发生的主动安全配置，当紧急状况无法避免，ID.的被动安全同样表现出色，并充分考虑了车内安全和碰撞后的救援。首先，不同于其他车辆仅对前排乘客进行安全带未扣提示，ID.是对前后排乘客安全带均进行检查，并予以提示。
白车身
其次，在车身安全方面，其白车身采用高刚性设计，关键部位使用抗拉强度超过1200兆帕的超高强度热成型钢，强度和飞机起落架相当；座椅下方的横梁强度超过1,900兆帕，能够减小碰撞对乘员舱的侵入，也能够为高压电池系统提供额外的防护。而当碰撞来自侧面，除强化的车身结构外，位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材，还能够为电池包提供侧碰缓冲，尽量避免碰撞造成的电池形变，从而引发其他安全隐患。
而当车辆发生较为严重碰撞时，车辆在150毫秒内便会通过传感器识别状态，解除车门锁止后，燃爆装置才会被激活，以保证安全及后续救援；在碰撞发生时，除安全带束紧装置外，ID.还为前排乘员的安全带全新装配了管状燃爆装置，装配在前排外侧B柱下方的安全带地板固定位置，在碰撞发生的瞬间触发，并与安全带束紧装置配合，从两个方向束紧前排乘员的肩部和腹部。
燃爆式安全带
如果碰撞发生后，车辆仍未停止并引发多次碰撞，ID.将通过传感器和制动单元（ESC、ESP）的配合，为车辆提供主动制动并尽快刹停车辆。同时，采用独立供电的SOS呼叫系统，也能够确保其在车辆发生紧急状况时仍能够使用。
值得一提的是，ID.的被动安全设计还充分考虑了道路使用者的安全，以及车辆的维修经济性。其大量吸能设计能够保护行人安全，前保险杠的横梁结构，能够防止行人卷入车底，减轻人身伤害；而其大量防撞零部件的采用，也能够在一定程度上减少轻型碰撞或事故给用户带来的经济损失。
层层防护确保电池安全
对于一款电动车而言，动力电池可谓最为核心的部件，其安全性和耐久性也成为用户最为关心的话题。“大众MEB平台是以电池为中心，采用长轴距、短前后悬的设计理念，电池安全可谓是重中之重。”技术讲解人员表示，无论是电芯的泄压阀、电池模组上云母盖板，还是电池的负极燃爆器，都能够在电池发生热失控时实现快速泄压，从而最大程度避免电池发生热失控后带来的连锁反应。
MEB平台
据介绍，ID.的电池系统拥有如“巧克力”般的模块化布局，并配备了多项安全保护措施，且电池包封装严密，能够达到IP68、IP6K9K级别的防尘和防水标准。作为车身整体结构的一部分，其电池系统下壳体由铝制型材制成，增强车身刚性，并在碰撞时为电池组提供充分保护；而专为中国市场需求打造的钢制上壳体，则全面高于其在欧洲的安全标准，为乘员提供更强的保护能力和更长的疏散时间。
此外，电池模组与上壳体间，覆盖一层阻燃材质盖膜，可在电池包发生热失控时，起到快速抑制作用；电池下壳体内整合了独立的水冷散热管路和热管理系统，通过与电池管理系统（BMS）、实时监控系统（RTM）配合，保证电池始终工作在最佳温度区间；需要指出的是，其水冷管路位于电池模组下方，如发生碰撞破损，能够有效避免冷却液流入电池模组内。另外，中央控制器以及带有保险装置的连接条位于电池系统后部，在发生紧急情况时可立即断电，从而避免电池短路及后续的安全隐患。
电池模组及控制器
“为用户提供安全且高价值的产品，是大众汽车一直坚守的重要原则。作为电气化转型力作，大众对于ID.家族车型的安全防护更是倾尽心力。未来，大众还将向中国市场引入更多ID.车型，进一步丰富电动车产品阵容。”大众品牌相关负责人说道。（中国经济网记者 郭涛）
责任编辑：FRT136
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