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皓极加入混动大战,助力东风风神今年冲击20万辆

2022-04-15 09:40:37 来源:中国经济网 王跃跃

作为东风DSMA平台的首款SUV,同时也是东风马赫双擎的首款SUV,皓极的亮相宣告着东风风神加入“混动”大战。面对竞争日趋激烈的混动市场,东风风神方面表示,“皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场,以越级优势,致力于成为自主主流SUV中最具活力的那条‘鲶鱼’。”

在汽车行业从“增量”市场向“存量”市场转型的阶段,东风风神便已经上演逆势翻盘。2021年,在疫情散点式爆发和“缺芯”的双重冲击下,东风风神不仅如期达成了12万辆的销量目标,而且还结束了自2017年以来连续四年下降的局面。基于迅猛的增长势头,东风风神决定在今年冲击20万辆的销量目标。从目前的销量数据和增长幅度来看,东风风神完全有能力达成这一既定销量计划。

从虚拟元宇宙到现实世界,从自然的“风语”之美到城市的人间烟火……4月13日晚,东风风神皓极通过一种引人遐思的线上发布会正式亮相。据悉,皓极将于今年5月下旬开启预定,并将在第三季度正式上市。

东风风神皓极 企业供图

作为东风DSMA平台的首款SUV,同时也是东风马赫双擎的首款SUV,皓极的亮相宣告着东风风神加入“混动”大战。

今年以来,长城魏牌摩卡DHT-PHEV、吉利星越L雷神混动版、比亚迪宋MAX DM-i、长安UNI-K iDD等多款混动产品上市。面对竞争日趋激烈的混动市场,东风风神方面表示,“皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场,以越级优势,致力于成为自主主流SUV中最具活力的那条‘鲶鱼’。”

事实上,在汽车行业从“增量”市场向“存量”市场转型的阶段,东风风神便已经上演逆势翻盘。2021年,在疫情散点式爆发和“缺芯”的双重冲击下,东风风神的销量同比大涨73%,达12.2万辆;不仅如期达成了12万辆的销量目标,而且还结束了自2017年以来连续四年下降的局面。

基于迅猛的增长势头,东风风神决定在今年冲击20万辆的销量目标。数据显示,3月,东风风神销售15711辆,同比增长123%;一季度累计销量同比增长165%达45889辆,完成20万辆目标的22.94%,并已经超过了去年上半年销量。从目前的销量数据和增长幅度来看,东风风神完全有能力达成这一既定销量计划。

东风风神之所以能够获得市场的认可和青睐,缘于旗下产品切实满足了消费者的需求。东风风神旗下主销车型——奕炫家族,贡献了一半销量;去年9月推出的载全新马赫动力的奕炫MAX,更是成功地俘获了不少消费者的芳心,助力奕炫家族在9月和10月销量连续破万辆。

刚刚亮相的皓极,也是东风风神在深刻洞察消费者在真实用车场景中的烦恼与痛点后,研发的一款力求满足众多用户想象与憧憬的理想汽车。设计方面,皓极的前脸在力量与柔和之间达到了极佳的平衡,26根大气立柱向上延伸组成直瀑式前格栅,给人扑面而来的力量感;一体贯穿式灯带向两边延伸,联动飘逸的日行灯,具备4种光语动画模式。

侧面的设计,将皓极修长且优雅的身材体现的淋漓尽致,缓缓下滑的流线车顶,配合D柱回旋,尽显极风回旋之美,106mm肩宽设计,营造出大气的宽体视觉,优雅流畅的腰线,像一条风线之轨任意驰骋。车尾的造型,像山峦也像海浪,配合一体式贯穿尾灯横向伸展,于力量与优雅之间收放自如。车内的设计则更具温度,环抱式座舱,灵动起伏的IP中控台,车门缝线则刻画了清风徐来的曲线,每一处机械几何、人体工学与自然美学的交互,都诠释着最自然的风语设计。

东风风神皓极 企业供图

动力方面,皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统,可在90%工况达到90%以上的系统效率,综合功率180kW,系统综合扭矩540N?m,起步加速响应时间0.15s;而皓极燃油版搭载的马赫动力1.5T发动机,最大功率150kW,最大扭矩305N?m,动力表现同样抢眼。同时,皓极还提供“i-驾趣模式”——可实现8档动力自定义调节模式,与两种方向盘转向力度可调,为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间,提供了丰富的个性化体验。

东风风神皓极 企业供图

配置方面,皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托,为车主爱人专门打造“女王副驾”;后排座椅靠背10档可调,配备舒适航空头枕在多场景下兼得舒适与实用。另外,1910mm极致宽体,2825mm越级轴距,直接带来的便是超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受。

皓极推出了一位虚拟人物——皓妹妹 企业供图

智能方面,皓极推出了一位虚拟人物——皓妹妹,她既是皓极智能车机管家,也是东风风神元宇宙社区管家。在皓极亮相伊始,东风风神“风之星”社区便同步正式开服,皓妹妹将在虚拟社区为用户提供全面的体验指引。在东风风神新一代WindLink车机系统加持下,皓妹妹还可以实现强大的语音交互功能。(中国经济网记者 王跃跃)

关键词: 东风风神

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责任编辑:FRT136

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