奔驰EQS SUV和EQE跨界车预计将于今年在其美国阿拉巴马州伯明翰西南部的工厂开启组装生产。一旦生产启动，这家工厂每月预计将生产6000余辆电动车。为了能够如期开产，奔驰目前已开始将生产电动车所需的部件运往该工厂。
在电池供应方面，奔驰也在谋求与更多伙伴合作。当地时间周二，奔驰表示，总部位于日本的智能电池科技公司远景动力（Envision AESC），将从2025年左右开始，从一家位于美国的新建工厂向奔驰供应汽车电池。
随着电动化时代的到来，各大汽车巨头的电气化转型步伐也在不断加速。全球豪华车巨头奔驰更是已经推出了EQA、EQB、EQC、EQS等多款电动产品；同时，EQS SUV和EQE跨界车也预计将于今年在其美国阿拉巴马州伯明翰西南部的工厂开启组装生产。
奔驰EQ产品 郭跃摄
一旦生产启动，这家工厂每月预计将生产6000余辆电动车。为了能够如期开产，奔驰目前已开始将生产电动车所需的部件运往该工厂。
而在电池供应方面，奔驰也在谋求与更多伙伴合作。当地时间周二（3月15日），奔驰表示，总部位于日本的智能电池科技公司远景动力（Envision AESC），将从2025年左右开始，从一家位于美国的新建工厂向奔驰供应汽车电池。
对于这家新的电池工厂，奔驰并没有透露更多细节，但表示，这对于奔驰在美国这一关键市场的电动化转型至关重要。
对此，奔驰首席技术官Markus Schaefer在一份声明中表示：“远景动力（Envision AESC）将成为接下来数年内，奔驰在美国生产下一代EQ产品的主要供应商。”
值得注意的是，2007年诞生于日本的AESC原是日产汽车与日本电气为生产高性能动力电池而成立的合资公司；而其已被中资企业远景集团收购，进而成立为远景动力（Envision AESC）。（中国经济网 郭跃编译）
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