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受制供应链紧张 多数日韩车企在美销量连续下滑

2021-11-05 16:45:29 来源:中国经济网 陈梦宇

最新数据显示,受制于供应链紧张,10月,丰田、本田、现代和起亚等日韩车企在美国的销量已连续下滑三个月,新车产量和经销商库存双降。

据外媒报道,在美国,丰田汽车近几个月始终被迫削减新车产量,致其10月销量下降29%,其中丰田品牌销量降幅再创纪录,达到31%;雷克萨斯品牌降幅为15%。

从具体品牌看,卡罗拉降幅最大,为61%;其次为凯美瑞,下降40%;RAV4下降39%,Tacoma下降38%,汉兰达下降19%。不过丰田表示,截至10月,丰田汽车的在途以及经销商库存整车共有111224辆,高于9月底的98724 辆。

本田汽车10月在美国销量下降24%,其中本田品牌降23%,讴歌品牌降27%。

与丰田一样,本田的主力车型也出现明显下滑,如雅阁下降20%;思域下降39%;CR-V 下降22%,Pilot下降19%。不过丰田有两款车型取得增长,分别是INSIGHT增长41%至1939辆,HR-V增长57%至11667辆。

现代汽车10月在美销量下降1.1%,但该公司表示其零售销量微增1%至52767 辆,创历史新高。现代汽车表示,截至9月底,该公司的经销商库存为19894辆,环比下降26%,同比大幅下降86%。

起亚10月在美销量降幅高于现代,下降7.2%,销售52067辆,占公司82%的库存。起亚美国销售业务副总裁Eric Watson在一份声明中表示:“尽管芯片短缺等供应链问题持续存在,但预计车辆库存和市场需求将帮助起亚在年底前取得不错的成绩。”

继9月销量下降40%后,斯巴鲁在美国的10月销量已经连续第五个月下滑。除WRX和STI 外的所有车型均出现下滑,最畅销的Forester销量更是暴跌67%至4820辆。斯巴鲁美国首席执行官Thomas J. Doll将该公司今年以来的最大跌幅归咎于“芯片等直接影响斯巴鲁汽车生产的关键部件的严重短缺”。

马自达10月在美销量下降14%,这是其连续第二个月下滑。

与上述企业相反,捷尼赛思方面表示,9月其在美国的销量大幅增长403%,达到5300辆。(中国经济网 陈梦宇编译)

关键词: 日韩 销量 供应链

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