本周四（10月28日），丰田汽车发布声明称，9月生产512765辆汽车，低于去年同期的841915辆，与其此前宣布的当月减产约40%，即36万辆大体一致。这标志着日本汽车制造商开始进入生产回落期。
由于东南亚地区的疫情突发，扰乱了供应商的正常运营，丰田、本田和日产在9月份纷纷下调了产量预期。日产表示，9月全球产量同比下降28%，销量下降了21%。本田全球的产量则下降了30%，这也是其连续第四个月出现负增长。
受半导体和其他关键零部件供应短缺的影响，日本汽车制造商面临极大压力。其中，丰田9月份全球汽车产量同比下降近四成。
图片来源：官方供图
本周四（10月28日），丰田汽车发布声明称，9月全球生产512765辆汽车，低于去年同期的841915辆，这与其此前宣布的当月减产约40%，即36万辆大体一致。此外，丰田销量也迎来13个月以来的首次同比下降，降幅为16%。这标志着日本汽车制造商开始进入生产回落期。
由于东南亚地区的疫情突发，扰乱了供应商的正常运营，丰田、本田和日产在9月份纷纷下调了产量预期。日产表示，9月全球产量同比下降28%，销量下降了21%。本田全球的产量则下降了30%，这也是其连续第四个月出现负增长。
不过，日系品牌“缺芯”的情况似乎正在改善。丰田的目标是，11月产量将达到85万辆至90万辆，高于2019年和2020年同期。丰田方面表示，“预计下半财年将增加产量，以弥补此前的损失。”
花旗研究分析师在一份报告中表示，丰田计划今年生产900万辆汽车，考虑到11月份生产水平和供应链的复苏势头，这一目标“可能会实现”。
据悉，丰田将于11月4日公布7-9月的季度收益；本田和日产分别将于11月5日和11月9日发布相关数据。（中国经济网 姜智文编译）
责任编辑：FRT136
汽车
