近期，深圳口岸各海空港业务量稳步上升。据统计，4月深圳海、空港吞吐量同比分别增长15%、38%。
盐田港增开新航线
深圳东部的盐田港是全球最大的单体集装箱码头，近18米深、475米宽的航道，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航。
深圳市有信达供应链服务有限公司的关务咨询管理总监王昂表示:“盐田港的航线非常丰富，而且灵活、有弹性，覆盖欧美地区大部分港口。海关推出的‘抵港直装’‘船边直提’‘中转集拼’等通关模式也给了企业更多的选择。”
据悉，深圳海关在通关、查验、物流等方面实施了一系列便利化措施，为企业提供“湾区海铁通”等创新监管措施，货物在主管地海关办结通关、查验手续后经铁路运抵盐田港，有效减轻港区拥堵、堆存以及海关查验压力，总体压缩货物转场滞港等待时间2天到5天。让港区服务有效对外延伸，多元化的集疏运方式让企业享受盐田港区密集的航运网络以及枢纽优势的双重便利，进一步降低企业的综合物流成本。
截至目前，深圳海关“大湾区组合港”已开通17条航线，前四个月，“大湾区组合港”累计进出口吞吐量近8万标箱，同比增长约6倍，达去年全年进出口吞吐量85%。“大湾区组合港”是深圳海关推进粤港澳大湾区港口建设、促进深圳港加快发展的重点项目。该项目通过共享港口代码组成一个“组合港”，货物在各码头间直接通过水路调拨，24小时运输不停歇。
“海空港畅流计划”加快落地
此外，深圳海关积极推进“海空港畅流计划”改革落地，多次调研、收集企业需求，结合现场实际规划货物流转路线，实现中控与非中控货物在进闸卡口的智能标识、分流运行，避免查验货物二次调柜，该模式下，未中控货物实现通关“零延时”，中控查验货物查验总时长缩短约51%。
据深圳市美邦汇通报关有限公司负责人介绍，以往报关、入园、打板等均需入园操作，赶上高峰期还免不了排队入园等待通关指令再操作。海关推行海空港畅流计划，只要提前申报就能快速入闸享受通关便捷，这充分调动了运力，节省了三分之二的时间，给企业提供很大的便捷。据了解，由于深圳航空国际物流的快速发展，业务量空前增长，深圳机场国际货站原有的场地和设施设备已经有点跟不上业务变化和新的通关形势，企业面临发展瓶颈。深圳海关为保障航空物流畅通，缓解进口货物积压情况，协调地方政府、机场集团、运营企业，推动国际货站扩容升级，在通关设施设备、场所分区设置等方面提供指导，改造后货站提升货物承载量45%。(王纳)
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