近日，中国汽车流通协会发布2019年二手车全年数据。受新车市场销量2576.9万辆、同比增长-8.2%拖累，二手车交易量同比增长只有不到8%，增幅有所放缓。
数据显示，去年12月全国31个省的1068家二手车交易市场共交易二手车168.64万辆，环比增长21.88%，交易金额为1039.27亿元，创单月交易量历史新高。去年全年二手车累计交易1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76%。
12月，从交易车型看，基本型乘用车共交易98.19万辆，环比增长23.29%，同比增长33.27%;客车交易13.84万辆，环比增长18.62%，同比增长19.97%;载货车交易13.73万辆，环比增长19.63%，同比增长33.59%。
在基本型乘用车中，SUV 共交易19.51万辆，环比增长23.43%，同比增长88.48%;MPV共交易10.59万辆，环比增长19.67%，同比增长55.77%;交叉型乘用车共交易4.5万辆，环比增长18.69%，同比增长66.72%。
1-12月，基本型乘用车共交易861.4万辆，同比增长4.77%;客车141.36万辆，同比下降3.69%;载货车136.86万辆，同比增长11.93%。
在基本型乘用车中，SUV共交易148.08万辆，同比增长30.4%;MPV共交易95.72万辆，同比增长22.41%;交叉型乘用车共交易37.35万辆，同比增长20.09%。
从二手车交易六大区域看，华东地区占比超过三分之一，共交易498.24万辆，占全国交易量的33.39%，其次是中南和华北地区，分别为363.99万辆和225.97万辆，占全国交易量的24.39%和15.14%。上述三大区域合计占比72.92%。西南、东北、西北分别交易202.42万辆、105.94万辆和95.72万辆，占全国交易量的13.56%、7.1%和6.41%。
从跨区域流通情况看，去年二手车转籍总量为415.91万辆，转籍比例为27.87%，与去年同期相比增长了1.66个百分点。伴随全国解除二手车限迁政策的推进，从月度转籍比例的走势来看，2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期，但从7月份开始，由于部分地区提前实施国五国六切换政策，限迁政策再次抬头，转籍比例呈现下降趋势，并低于历史同期。
从车龄分布状况看，去年车龄在3年以内的车型交易了369.95万辆，占总交易量的24.79%，与去年同期增长了0.93个百分点;车龄在3~6年车型共交易614.46万辆，占总交易量的41.18%，与去年同期下降了1.49个百分点;车龄在7~10年的车型相比去年占比下降了0.19个百分点，共实现334.31万辆的交易;车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比小幅增长0.76个百分点，共交易173.56万辆。
去年，全国二手车平均价格为6.16万元，与上月相比均价下降了0.01万元。与去年同期相比，下降0.16万元。过了12月，二手车价格进入新一轮价格走低阶段，大部分经销商会调整价格，增加成交量，二手车市场需求较为活跃。
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