1. 零售商焦虑，购物者谨慎，美国这个“黑五”有点惨……
在美国，感恩节至新年之间为传统购物季，这一时间段的商店销售额占到全年销售额的三分之一，利润可达全年利润的40%。“黑色星期五”和随后的“网络星期一”销售业绩对整个购物季具有指标作用，是分析判断美国经济走势的一大依据。美国全国零售商联合会估计，今年购物季销售额将增长4%左右，假日零售总额将在7279亿美元至7307亿美元之间。但是，对于忙碌的零售业者来说，今年的“黑色星期五”可能会比较暗淡。 因为感恩节在11月下旬，只剩下三个星期六而不是四个星期六才可以出去买东西。国际购物中心理事会指出，实际购买商品最重要的一天其实是超级星期六，即12月21日。尽管零售业连续推出打折促销措施，美国消费者对“黑色星期五”集中购物的热情已经不像从前那么高。在全球经济仍然疲软，贸易政策加剧不确定性、公司投资放缓之际，经济增长主要依靠消费。但是，美国消费已经从上季度的4.6%下滑到2.9%。尽管工资和薪金稳定增长了0.4%，可是经通胀调整的可支配收入下降了0.3%。
分析认为，对经济衰退的担忧可能会破坏假日购物季。根据德勤的2019年消费者假日调查，美国经济的购物展望是8年来最弱的。将近一半受访者(44%)认为，来年经济将显著或温和下降。Global Data Retail董事总经理桑德斯表示，购物者已经变得更加谨慎。数据表明，与今年初相比，消费者现在更不愿购买大件商品。
2.英国经济增长放缓趋势更为明显
近年来，英国的经济走势与脱欧进程的相关性表现得越来越强，英国经济增长放缓趋势更为明显。当前，对于今后英国经济走势，市场预期偏于悲观，投资意愿不足，金融市场波动较大，汇率持续下跌，贸易方面对欧盟依赖度仍很高。未来英国经济走向主要还是看脱欧的方式及进程。国际货币基金组织发布的《世界经济展望》报告显示，受世界经济低迷和国际贸易紧张局势影响，2019年英国经济有望实现1.2%的同比增长，相比2018年低0.2个百分点，预计2020年GDP增长率有望回升至1.4%的水平。面对无协议脱欧威胁，国际货币基金组织(IMF)结合模型推演出的两种“破坏性较小”的无协议脱欧情景，预测结果显示无协议脱欧对英国经济冲击有限，但英国资产价格和英镑汇率将大概率下跌，从而抬高英国国债的违约风险。英国预算责任办公室的前瞻性分析报告则显示，无协议脱欧将使经济不确定性增强、信心下降，阻碍投资活动，并将形成英国与欧盟之间较高成本的贸易壁垒，对英国出口构成压力。预计无协议脱欧后，英国公共债务将骤增600亿英镑，英国经济恐从2019年第四季度开始陷入为期一年的衰退期。
3.国际评级机构标普调低南非主权信用评级展望
国际评级机构标准普尔22日晚宣布，将南非主权信用评级展望由“稳定”调低至“负面”。本月初，国际评级机构穆迪已把南非主权信用评级展望由“稳定”调低至“负面”。标普在一项声明中说，下调评级展望主要是因为南非经济增长乏力、政府债务负担重且增长过快、国有企业尤其是电力公司经营不善等。
据南非统计局数据，南非今年第一季度经济同比萎缩超过3%，第二季度得益于矿业增长经济增速反弹至3.1%。但第三季度经济表现再度走软。国际货币基金组织预计，今年全年南非经济增速仅0.7%。
4. 产油国陆续开启“去美元化” 石油美元走向下坡路
日前委内瑞拉及委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)近几个月提出，将使用人民币向供应商和承包商在中国的账户付款。此前，伊朗正式宣布将人民币列为主要外汇货币，以替代美元地位。分析认为，这也是全球去美元化事件的最新进展。此外，阿联酋、卡塔尔、安哥拉、尼日利亚、伊拉克也都在用自己的方法去美元化。比如，阿联酋稍早前就与沙特开始共同研发两国间经贸交易的加密货币。而卡塔尔则多次对美元限制的经济体发起贷款，向美元“叫板”。安哥拉则在数月前就放弃了参照多年的锚定美元。尼日利亚央行则在去年就与中国央行签订了本币互换协议。而伊拉克也在与伊朗的商贸间开启了非美元货币的交易。
5. 新一届欧委会艰难“起航”
欧洲议会27日投票通过以乌尔苏拉·冯德莱恩为主席的新一届欧盟委员会(欧委会)委员名单，为预计12月1日举行的新一届欧委会就职铺平道路。分析人士指出，新一届欧委会原本定于11月初就职，但由于委员人选一度遭到欧洲议会否决而不得不延期履新。如今，新一届欧委会终于组建，应对气候变化、适应数字时代、提供就业机会以及欧美、欧英关系无疑是考验新一届欧委会的难题。近年来，应对气候变化已经成为欧盟最重要的议题之一，冯德莱恩也将此作为任内重点工作。今年7月，冯德莱恩在欧洲议会发表演讲时，重点阐述未来欧委会在应对气候变化方面如何施政。27日，气候变化再次成为她着墨最多的话题之一。她说，气候变化是欧洲也是世界面临的生死攸关的问题，“一刻也不能浪费”。冯德莱恩表示，欧盟将在预算内充分支持应对气候变化的相关行动，并呼吁团结全球力量共同应对气候变化。如何使欧盟适应数字时代甚至领先全球，是冯德莱恩提出的又一“核心议题”。
6. 特斯拉进驻德国，“踢馆”还是当“鲶鱼”?
特斯拉要在德国设厂，这则消息近期在汽车圈刷了屏。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克12日在德国首都柏林宣布，新厂选址在柏林-勃兰登堡地区，距离柏林南部城郊待启用的新机场不远。特斯拉是美国电动汽车制造商“老大”。德国这个老牌汽车强国近年发展电动汽车缓慢。特斯拉此时进军德国，是上门“踢馆”，还是盘活机遇?汽车市场研究机构德国汽车管理中心分析师斯特凡·布拉策尔说，这是“数十年来”外国汽车制造商头一遭在德国设厂，“重塑产业秩序”。勃兰登堡州州长迪特马尔·沃伊德克说，为促成特斯拉落户，当地政府“花了很长时间游说”。德国媒体报道，特斯拉计划在德国工厂投资约40亿欧元，将创造约7000个就业岗位，设计、软件、研发等相关领域也会受到带动。杜登赫费尔表示，特斯拉选址德国自有考量。首先，德国目前是欧洲最大汽车市场;其次，德国是欧洲汽车工业心脏，拥有最多知识储备和专业人才。据马斯克自己说，选址德国一个因素是德国“杰出的工程水平”。另外，英国“脱欧”的不确定性让特斯拉在英国设厂“太冒险”。不过，也有行业分析师给特斯拉提醒——在施工、投产效率方面，特斯拉要对德式“官僚主义”有思想准备。
7.韩国抵制日货运动影响持续 日本10月对韩啤酒零出口
受韩国国内发起的拒买日货运动影响，10月日本啤酒对韩出口额为0。据日本财务省28日发布的10月贸易统计资料显示，10月日本啤酒对韩出口额为0。2018年同期，日本向韩国出口8亿日元(约合人民币5100万)的啤酒，2019年9月降至58.8万日元(约合人民币3.7万)，同比减少99.9%。据日本财务省11月20日发布的10月贸易速报值(以通关数据为准)，日本对韩出口额为3818亿日元(约合人民币245亿)，同比减少23.1%。日媒表示，日本产品对韩出口持续减少的原因是韩国发起拒买日货运动。据悉，日本政府7月开始对韩国实行限制出口措施，8月初以安全保障为由把韩国从“白名单”国家中剔除，8月28日零时正式生效。作为回应，韩国8月12日决定把日方排除出韩方贸易“白色清单”，8月22日宣布不再与日方续签《军事情报保护协定》。另一方面，韩国民众从7月起，开始自发进行“抵制日货”运动，抵制情绪十分高涨。
8.松下宣布退出半导体业务
日本松下电器公司28日宣布，将退出半导体业务，旗下相关工厂、设施及股份将转让给台湾企业新唐科技，总价合计约2.5亿美元，预计于明年6月完成。此前，松下21日曾表示，将退出液晶面板业务，集中精力发展车载电池等成长性业务。半导体和液晶面板业务长期亏损，严重拖累松下发展。松下社长津贺一宏表示，为提高公司盈利能力，必须剥离亏损业务。松下因此加快了转让和出售相关业务的步伐。松下公司20世纪50年代加入半导体阵营后，业务迅速扩张，产品销往全球，曾是世界排名靠前的半导体生产商。由于其他国家和地区新兴企业的崛起，松下半导体产品竞争力下降，经营业绩一再恶化，多年来一直致力于重组亏损业务。有专家评论说，日本电子企业曾席卷世界半导体市场，随着松下的退出，日本半导体产业的结构调整也将告一段落。
9. 新报告：欧盟有望实现海上风电到2050年增长十倍以上
2019欧洲海上风能展在哥本哈根举行，欧洲风能协会在展会上发布报告说，欧盟委员会提出了到2050年海上风电装机容量达到230至450吉瓦的目标，虽然这要比现在增长十倍以上，但可以实现。这份名为《我们的能源，我们的未来》的报告说，欧盟现在的海上风电装机容量只有20吉瓦，要达到2050年的目标，就要增长十倍以上，这需要相关决策者充分认识在海上空间规划、电网建设和供应链等各方面存在的挑战并制定相应对策报告说，要在2050年实现450吉瓦装机容量的目标，装机容量每年的增长量要从目前每年3吉瓦提升到2030年时超过每年20吉瓦。其中，380吉瓦的装机容量将部署在欧洲北部海域，其余的70吉瓦在南部海域。报告说，海上风电对欧洲实现碳中和的目标非常重要。报告呼吁各国政府制定正确的海洋空间规划政策，加快必要的陆上和海上电网基础设施建设，增加投资力度，同时欧盟需要为多个国家海上风电电网的连接提供监管框架。2019欧洲海上风能展26日至28日在丹麦首都哥本哈根举行。总部位于布鲁塞尔的欧洲风能协会是欧洲地区最具影响力的风能专业协会之一。
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