翌飞锐特史鸣飞：航空物流企业“一货难求”，该如何破局

第十七届中国（深圳）物流与供应链博览会在9月21—23日举行，翌飞锐特受邀亮相现场，并且翌飞CEO史鸣飞受邀在21日“第3届国际航空货运发展高峰论坛”中发表主题演讲。

翌飞锐特CEO史鸣飞发表主题演讲

翌飞锐特CEO史鸣飞接受采访

航空货运市场现状

会中，史鸣飞分析了2023航空货运现状和挑战：进入2023年以来，伴随着全球供应链恢复，航空货运市场开始遭遇“机满为患”，“一货难求”的局面，航空货运市场经历了翻天覆地的变化。

货运发展承压。截至2023年5月，全球航空货运需求（CTKs）连续15个月同比下降（近期降幅收窄），需求较为疲软。

我国出口大幅度降低。2013年上半年，货物进出口总额为2.92万亿美元，下降4.7%，其中出口1.66万亿美元，下降3.2%，外需整体走弱。

客运恢复运力增多价格回落。有行业分析机构发现，今年5月，全球航空货运现货价格较上年同期下降了40%，跌至2.41美元/公斤，超过自2020年3月以来的最低水平，航空货运的收入和收益在2023年可能将会分别下降31%和29%以上。

航空物流企业面临的几大挑战

客户方面：如何拓展业务，提高优质客户数量成为重中之重；

成本方面：企业人员成本过高，需要合理规划，多种手段降低用工成本；

时效方面：如何提高内部的工作效率的同时，提高服务时效迫在眉睫。

航空物流数字化解决方案

航空货运企业三个关键点发展

航空公司、机场货站、海关、鉴定机构、货主货代之间做到产业协同；传统货代、跨境电商、包机管理、项目物流做到业务创新；扩大营销渠道，例如数字化询报价、网络营销、客户自服务等多种渠道挖掘有效客源。

翌飞锐特十余年致力于打造数字化航空物流新型服务平台，基于ONE Record数据协同平台，帮助用户解决数据传输、分享难问题，物流企业从数字孤岛到数字“孪生”，提升企业业务时效。

会上，史鸣飞先生透露数字化未来发展趋势- One Record的最新进程，目前翌飞已协助深圳宝安机场和杭州萧山机场已经率先在国内完成ONE Record部署，接下来，广州白云机场、上海浦东机场、南方航空、海南航空已将“ONE Record”提上日程，相信，之后会有更多的机场、航司加入到“ONE Record”队列中来。

另一方面，翌飞锐特为了更好地运用数字化能力赋能每一位物流商，推出“翌Cargo”物流管理系统，提供从物流管理、业财一体化、仓库管理、货站管理、电子运单等全业务场景服务，并且打通内外部合作方的业务数据，实现互联互通，助力企业更好地降本增效，用数字化手段减少不必要的人员支出。目前系统已经超200家头部企业使用，其中有重庆锦航、港中旅华贸、立驰航国际、喜洋物流、天钺国际、金亚晟通、盛世通物流、佳联迅等众多企业加入进来。