随着2023上海车展的开幕，汽车行业的发展再一次成为了人们热议的话题。作为后疫情时代国内首个A级车展，今年的上海车展可谓万众瞩目，各大汽车品牌都推出了重磅新品，包括很多全球汽车厂商的CEO、管理层都来到现场，足以展示出各车企对此次展会的重视。通过车展现场传出的信息我们可以了解到，本届车展展出的百余款新车型中有着近七成是新能源车型，这也预示着新一轮的汽车产业变革已然开启，新能源汽车正在不断对汽车产业进行革新。那么在这场变革之下，未来国内汽车市场的新格局会是如何？各家车企又该如何发展自己的品牌？对此，有着三十年营销经验汽车行业大佬的马振山，表达了自己的观点。
新一轮汽车革命比拼的是品牌
从目前来看，随着智能汽车市场加速发展，整个汽车产业的价值体系也在重新构建当中。在这个时刻，各大车企品牌之间竞争的到底是什么，成为了很多人的思考。针对这个问题，马振山表示：“当前，新能源汽车在加速渗透，燃油车所奠定的价值体系，特别是燃油豪华车体系受到很大的冲击。此前，燃油车比拼的是发动机、变速箱、底盘以及品牌，现在比拼的则可能是算力、智能化以及客户体验。这背后的原因一方面是市场供过于求，另一方面是创新驱动。我认为在这个时候比拼的就是品牌，而品牌这个概念是舶来品，从当前来看，中国的各个品牌能够真正走向世界的并不多，我们应该虚心去研究品牌的概念和体系。”
未来汽车市场格局的演变
在新能源汽车不断对汽车产业进行革新的当下，马振山对于汽车行业未来市场格局的变化也进行了深度的思考，他认为：未来中国车市会出现“N+X”的市场格局，在这个格局下，“N”代表着未来可能会出现8～10家规模较大、拥有强大的制造能力与研发能力的主机厂，“X”则指将有上百家依托于“N”家主机厂而演变出具有不同的诉求和魅力的品牌。在未来，品牌这个概念会涵盖生态、产品特点、视觉等维度，因为在一个品牌的统领下，如何能够把它的软件、硬件、服务造型以及内饰等统一打通，这将考验企业“知行合一”的能力，只有这样厂家和品牌才能制胜。
行业变革下的奇瑞捷豹路虎
从2012年成立至今，作为国内首家中英合资的高端汽车企业，捷豹路虎在2021年捷豹路虎提出了“重塑未来”全球发展战略，这次战略的核心就是电动化。在如今中国汽车市场竞争压力不断加剧的背景下，捷豹路虎将如何实现稳步增长，关于这一问题，作为奇瑞捷豹路虎常务副总裁的马振山表示：在过去近百年的品牌发展历程中，捷豹形成了自身独特的赛道基因，在向电动时代转型过程中，我们要坚守并传承两大品牌的独特基因，讲好属于捷豹路虎的故事，只有这样，我们才能更好的迎接电动化时代。在此基础上，我们正加速在混动和纯电领域的布局，目前，捷豹路虎已经推出全新MLA-Flex豪华电气化架构，它不仅可兼容燃油、混动、纯电等各种动力模式，还将赋能前瞻智能的软硬件系统协调运作，将在即将到来的电气化时代，为捷豹路虎提供源源不断的技术支撑。
总结来说，在当下汽车行业变革的过程中，各家车企需要找到自己的核心竞争力与独特的品牌基因，以此来形成颇具独特性的品牌调性并拉开和其他竞争企业的差距，只有先完成这样的品牌塑造，才能在后续的竞争中获得更好的发展。
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责任编辑：FRT136
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