重塑格局之作，哈弗二代大狗接棒宋PLUSDM-i

最近几天，中国车市彻底变天了，从湖北开始，“补贴买车”席卷大江南北，一众合资车似乎卖不动了，不得已选择以价换量。

而在新能源市场也是一样，制霸市场多年的本田、丰田被比亚迪踢下神坛，而比亚迪屁股还没坐热，长城汽车、吉利、传祺等品牌又开始了新一轮的围攻，还别说，在这之中能力压比亚迪的，只有长城汽车。

不久前，哈弗品牌发布了全新车型哈弗二代大狗，新车搭载智能2挡DHT技术，明眼人都能看出来就是要瞄着比亚迪宋PLUSDM-i打，而且要重塑混动SUV市场格局。

就双车定价而言，哈弗二代大狗提供两款混动车型，售价分别为16.28万元、17.58万元，拿配置相当的宋PLUSDM-i尊荣型、旗舰型与哈弗二代大狗相比，哈弗二代大狗还拥有2000元的价格优势，因此，哈弗二代大狗的性价比更高。

此外，比亚迪引以为傲的混动系统也不是智能DHT的对手。虽然比亚迪宋PLUSDM-i和哈弗二代大狗都采用了串并联混动系统，但两套混动的结构却是截然不同的，带给用户的体验也是截然不同的。具体而言，哈弗二代大狗能做到高性能与高效能“二者兼得”。

哈弗二代大狗采用了1.5T+2挡DHT动力总成，系统总功率达240kW，峰值扭矩达530Nm，此外两挡DHT变速箱可提供“降挡模式”，让车辆在起步时能爆发更强的动力，无论城市路段还是非铺装路面都能做到“先人一步”。相比之下，宋PLUSDM-i的1.5L+E-CVT的动力总成弱的多，代步尚可，要想激烈驾驶还是省省吧。

尤为值得一提的是，哈弗二代大狗能耗方面也得到了兼顾，得益于高效混动专用发动机以及先进的混动总成，新车亏电油耗还不到6L/100km，一箱油轻松突破1000km。再来看比亚迪，一方面，其搭载的磷酸铁锂电池不耐寒，冬季续航衰减严重，另一方面，由于采用了单挡结构，发动机直驱、辅助驱动时能量损耗较大，随之导致油耗增加。

除此之外，哈弗二代大狗的驾驶体验也更出色，造SUV多年，过硬的行驶品质不仅是哈弗品牌的标准，也是底线。而相比之下，宋PLUSDM-i造车态度就不够端正，这么大的一款车，竟然用上了“筷子悬架”，固然成本省了不少，但遇到起伏路面，还不把乘客颠飞了？

反正让我选，我肯定会选哈弗二代大狗，比亚迪宋PLUSDM-i就算了。

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