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中新社香港7月3日电 (记者 戴梦岚)“现在全球航运业对安全的需求替代了对效率的需求。”招商局能源运输股份有限公司(简称“招商轮船”)总经理王永新3日在香港对媒体表示,大家过去想的是多拉快跑,加速物流贸易,现在更多地听到了关于“去风险”的讨论。
王永新说,尽管当下航运业面临的不确定性越来越强,但它对于全球化和全球贸易而言不可替代。“海员同事经常讲‘如果没有我们海运业,全球一半的人挨饿,一半人受冻’。”从全球近代以来的历史看,航运业的成本优势突出、网络完整性好,拥有其他运输方式无可比拟的优势。
王永新认为,国际航运业将保持温和增长,但市场出现了冷热不均、波动加速、不平衡态势加剧的特征:前两年是集装箱高峰,一箱难求;去年和今年又是运汽车出口的船一船难求;LNG(液化天然气)船的需求也非常火爆。“这些趋势来得快,去得也快。可能市场已经冷下来了,船东的心还是热的。”他建议行业从业人员把握时代脉动,应对上述挑战。
招商轮船将承办今年举行的第三届世界航商大会。王永新介绍,始于2021年的世界航商大会已在香港成功举办两届,第三届世界航商大会以“因势而变,韧性增长”为主题,包括四大亮点。
第一是主题更鲜明,首次携手“香港海运周”,充分发挥香港国际航运中心资源优势;第二是平台更宽广,面向全球邀请嘉宾到场交流,提高交流深度与广度;第三是创新更突出,首次面向全球产业链组建“国际航运绿色智慧创新联盟”;第四是形式更多样,除办好主论坛和分论坛之外,还将组织帆船赛、CEO酒会等配套活动。
在回答中新社记者提问时,王永新表示,航运绿色化广受关注,在绿色能源替代问题上,仅靠航运业自身无法解决,更重要的是通过产业链上下游协同,形成一个生态化的布局。因此,第三届世界航商大会将发起成立“国际航运绿色智慧创新联盟”,集聚多方力量,凝聚行业共识,加速技术创新和绿色转型。
招商轮船是招商局旗下专业从事海上运输的航运企业。招商局前身为成立于1872年的轮船招商局,是在香港成立运营时间最早的中资企业之一。(完)
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