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中新网沈阳4月28日电 (记者 于海洋)4月28日9时30分，随着最后一米岩体被凿穿，今年以来沈白高铁辽宁段第一条单向掘进、全洞浅埋隧道——关口隧道顺利贯通，为后续架梁工程等相关工作的展开奠定了基础。
沈白高铁是国家中长期铁路网东北快速铁路通道的重要组成部分，也是东北东部地区客运主通道。预计建成通车后，高铁动车组列车将直达东北旅游胜地—长白山脚下，北京至长白山的最短运行时间将压缩至4小时以内，沈阳至长白山最短运行时间压缩至1.5小时。作为一条黄金旅游线，将极大带动沿线旅游资源的深度开发，对推动辽宁经济发展和东北地区全面振兴、全方位振兴，实现区域经济高质量发展具有重要意义。
关口隧道位于抚顺市东洲区碾盘乡，为单洞双线隧道，是辽宁段为数不多，全洞处于浅埋地段的隧道之一。隧道全隧为五级围岩，地质构造松散破碎、稳定性差。隧道上方地表植被为天然实生的油松林，该林为国家二级公益林，林龄近50年，环保要求高；周边为基本农田，运输条件较为困难。
建设单位京哈高铁公司以打造精品工程为目标，克服了施工难度大、安全风险高等不利因素，组织设计、施工、监理单位开展技术攻关，指导施工单位中铁九局沈白高铁辽宁段TJ-3标项目经理部围绕施工方案做好任务分解，明确时间表、任务书和责任状，确保周周有新变化、月月有新进展，抢抓时间、大干快上，全力推动项目建设提速增效，为项目建设开好局、起好步，为完成全年任务目标奠定坚实基础。
为确保高质量开展施工，中铁九局沈白高铁辽宁段TJ-3标项目经理部使用全站仪、精密水准仪和GPS等精测仪器科学准确测量相关数据，并以此为依据，按照先护后挖、短进尺、稳扎稳打、步步为营的原则，采用光面爆破，在保证开挖质量的同时，有效保护隧道上方植被。此外，他们还同步采用素喷、网喷、钢筋网和系统锚杆等技术和设备，并视围岩情况相应采用了超前小导管、超前大管棚进行超前支护配合钢拱架行成联合支护结构来保证施工支护质量，进一步确保隧道整体施工质量，使隧道贯通中线误差小于1厘米。施工中，建设者利用既有机耕路修筑便道，确保基本农田生态环境得到有效保护。(完)
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