中新网南京4月25日电 题：通讯：十里港池的红色火车头
作者 孙子安 杨颜慈
在连云港中哈物流合作基地，红色火车头拉响汽笛，迄今已有5000余列中欧班列发出……红色火车头驰骋在十里港池，为连云港港上量提效跑出铁路“加速度”。
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多年来，连云港港口铁运人在集团公司、铁运公司两级党委的坚强领导下，将团结协作、冲锋在前、攻坚克难、吃苦耐劳精神烙印于心、外化于行，取得了一个又一个令人瞩目的成绩。
迄今，已有5000余列中欧班列从连云港中哈物流合作基地发出。 孙子安 摄2022年，铁运公司运量超过6000万吨，实现千万吨级的跨越，全年更是13次刷新班装车、日运量等纪录。
铁运公司运输管理部和生产操作部为释放更多运力，并肩作战，打响了一次又一次纪录刷新的战役。在集团“保防疫、保生产、保运转、保安全”要求下，铁运公司生产面临多重压力。两部门主动“变阵”，四班改三班，实施作业人员驻岗值守。计策一经实施，立竿见影，当月便完成运量566.2万吨，创历史新高。
当面对进港货物卸车压力困局时，两部门仍旧在生产组织中找突破，他们调整到港货源结构、增补四调机车、调配调乘人员，缓解站场线路压力，提高咽喉通过能力，纾解装卸车矛盾，两次助推国铁创日装车纪录，最高达2888车。
高效的运力组织，保障各码头生产稳中有进，为港口完成全年目标任务提供了强有力的保障。
俗话说，磨刀不误砍柴工，做任何事情，准备工作都非常重要。“铁路+机车”，是港口铁运干事创业的两大核心资源，保证设备的安全、稳定、高效运转，是铁运人坚持不懈的追求。
2022年，铁运公司技术设备部围绕机车动力保障主动攻关，由党支部牵头，成立三个党员先锋队，抽调精兵强将自主实施HXN5B机车C2修，并及时对接厂家，年内完成2台机车大修和1台机车中修，为运输生产提供了坚实的机车动力；线路维修方面，公司积极引进大机捣固维修技术，以上合物流园专用铁路为试点，对线路实施大机捣固，提升线路综合质量，保障铁路运输安全；铁路工程施工方面，工程部合理制定年度计划，将道岔改造六年规划压缩至四年完成，为生产提供坚实的线路保障。
在连云港中哈物流合作基地，红色火车头拉响汽笛。 孙子安 摄针对上合物流园铁路信号盲区问题，技术设备部党员骨干，发扬克难奋进的精神，组织人员专项攻关，他们扛起设备翻山越岭、风餐露宿，及时通过加装中继台、同频天线等设备，实现了通信顺畅。
近年来，铁运公司党委将党建融入生产，培优铸强多个党建品牌。团结协作、冲锋在前、攻坚克难、吃苦耐劳精神根植于港口铁路运输、设备维护、科技创新、业务拓展、风险防控、固本强基各层面，助力铁运公司实现高质量发展。(完)
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