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中新网西宁4月15日电 (陈洪胜 高腾 李江宁)记者15日从中交一公局西北公司获悉，目前已经有70多项发明专利、实用新型专利、省级工法及QC等科研成果落地中交一公局青海乐化(乐都至化隆)高速项目，明年建成通车前有望达到100项。
乐化高速公路项目标段主线长9.74公里，合同额12.16亿元，是个常规意义上的“小项目”。施工区域峡谷沟壑多，地形起伏大。尤其是以斜沟依次命名的7座桥均是沿山坡布线，4次反复跨越斜沟谷地，这是充分利用沟底两侧地形，采取螺旋线形展线布局，而形成的独特设计构想。特别是斜沟五号特大桥是青海省首座高速公路螺旋曲线桥，纵坡达3.9%，横坡为5%，几乎分别达到行业设计4%和6%的极限标准。
围绕斜沟5号螺旋曲线桥开展的一系列技术攻关科技成果，突破了高原山区地形起伏大、沟壑纵横密集带来的建设难题，将为此后同类型桥梁施工积累经验优势、提供方案样本。
“高精度的设计必定带来高难度的施工。斜沟三、四、五三座桥之间总长2783米，首尾之间有68米高差。侯玉平针对墩柱截面反复变化的难题，从施工工艺和手段的改进和提升上下功夫，从工程安全和质量的确定性与先进性上出实招，从生产工效和进度的加快与确保上定决策。”项目总工程师、“智信”创新工作室带头人侯玉平说。
乐化项目正式开启施工两年多来，侯玉平和项目经理王震雄带领同事们实现了高原变截面薄壁空心墩、螺旋桥挂篮施工、湿陷性黄土路基、富水隧道等领域一系列的技术突破和超越。(完)
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