(相关资料图)
中新网成都3月31日电 (记者 刘忠俊)3月31日上午，四川成都经自贡至宜宾高铁(下称：“成自宜高铁”)首条接触线在自贡东至邓关区间下行18锚段成功架设，标志着成自宜高铁全线“四电”工程进入施工关键阶段，为2023年底全线开通运营按下“加速键”。
轨道放线车顶工人师傅们正在挂接触线。 刘忠俊 摄中新网记者在施工现场看到，随着一声汽笛长鸣，接触网恒张力轨道放线车以每小时5公里速度匀速前进，转盘翻滚，起锚、放线滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚等施工工序一气呵成，在作业车组及施工人员默契配合下，历时40分钟顺利完成首条接触线架设任务。接下来全线接触线架设将有序推进。
据了解，接触线架设是高铁四电工程中关键工序之一，也是整个牵引供电系统中最重要的一个环节，接触导线的架设和调整质量直接影响机车的取流和运行的平稳性。“此次架设投入的轨道放线车采用国际上最先进的恒张力放线技术，自带行走动力和线盘与出线端全自动数字化校正控制张力。”施工方中铁二局集团成自宜高铁项目经理韩秉伦如是说。
成自宜高铁接触线架设施工现场。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成自宜铁路建设指挥部指挥长张宗伟表示，成自宜铁路站前工程已基本完成，正在进行铺轨作业，站后“四电”工程也正处于攻坚阶段，全线预计2023年底建成。
成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”重要组成部分，也是首条全管段均在四川境内时速350公里的高速铁路。建成通车后，从成都至自贡仅需40分钟，到宜宾仅需1小时左右，对满足沿线地区城际客运交流，进一步完善四川省高速铁路网，助力川南渝西地区融合发展和长江上游航运枢纽建设具有重要意义。(完)
责任编辑：FRT136
经济
