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中新网西安3月25日电(张远 焦键 陈峰)24日下午，随着一声机车汽笛长鸣，装载着板材货物的88392次列车从陕西安康东站货场缓缓驶出，一路向南经重庆集结转运至钦州港出境，开往印度尼西亚雅加达。标志着首趟西部陆海新通道(安康—东盟)铁海联运班列正式开行。
此次开行的班列是继陕南安康开通东向的海铁联运通道、西向的中欧班列通道和南向“公铁水海”通道后，新增的一条南向多式联运通道，填补陕南地区与东盟方向跨境班列的空白，标志着安康“向南”开放迈上新台阶。
今年以来，中国铁路西安局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司积极对接安康市政府和陆海新通道运营重庆公司，探索国际班列新线路，联合开展西部陆海新通道班列货源组织，共同拓展国际物流新通道。
图为班列整装待发。 陈峰 摄该趟班列线路全程5135公里，预计运行15天。铁路部门及相关单位为客户定制铁路运输、海运订舱、货物集港和境外运输的全程物流解决方案，大幅压缩通关时间。
此前货物从安康发往雅加达需要20天才能抵达。现在依托西部陆海新通道班列，运输时间压缩了5天，既方便了货物运输，又节约了时间成本，为外贸企业提供了更高效的物流服务。
为做好此次班列的开行工作，中国铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化班列运输方案。安康东站作为本次班列的始发站，充分发挥编组站运力辐射广、解编能力强和货场车源充足、运输种类全和车辆挂运快的优势，挖掘运输潜能，做到装卸力量高效、充足，空车动态调配、装运统一调度，作业衔接高效有序，最大限度优化运输组织，为班列的顺利开行提供坚强运输保障。(完)
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