国内成品油零售限价迎来“三连跌”。12月19日，国家发改委官网发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低480元和460元，折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.38、0.4、0.39元。这是本年度最后一次国内成品油调价。
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同时，12月19日，国内期货日盘收盘大面积下跌，黑色系商品显著下跌，其中焦煤、焦炭跌6%。
文、图、表/广州日报全媒体记者 张露
加满一箱92号汽油将少花19元
“本计价周期以来，国际油价宽度波动。周期初始，市场担忧美联储继续加息，美国成品油库存大增，石油需求前景堪忧，欧美原油期货创8个月来最大周跌幅纪录。随后低于预期的通胀数据令美元承压，且加拿大到美国的输油管道短暂关闭，提振原油连续三天反弹，不过反弹幅度有限。”卓创资讯成品油分析师王芦青分析称，综合影响下，国内测算的原油变化率始终处于负值区间波动。据卓创资讯测算，截至12月16日收盘，国内第10个工作日，参考的原油变化率为-10.96%。
本轮成品油零售价格下调政策落实之后，居民消费用油成本将继续下降。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前少花19元左右。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2023年1月3日24时)之前的时间内，消费者用油成本将减少30元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少741元左右。
据卓创资讯了解，此次调价落地后，2022年国内成品油零售限价共历经24次调整，其中13次上调，10次下调，1次搁浅，涨跌互抵之后，汽、柴油累计分别上涨550元/吨、530元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别为0.43元、0.46元、0.45元。
黑色系显著下跌，双焦跌超6%
12月19日，国内期货日盘收盘大面积下跌，黑色系商品显著下跌，其中焦煤、焦炭跌6%，燃油、红枣跌5%，不锈钢、锰硅、尿素跌4%，铁矿、硅铁、螺纹、热卷、生猪跌3%。
从宏观层面来看，光大期货分析，在上周末的中央经济工作会议上，国家重新提出了房住不炒的大方针。黑色板块的交易逻辑逐渐从强预期回归至弱现实。同时会议强调了优化产业政策实施方式，加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产，对价格仍在高位的煤炭等原料价格存在利空效应。
对于昨日双焦日盘跌幅较大，东海期货表示，现货方面，焦煤焦炭短期内仍然延续较强格局，部分焦企开启第四轮提涨，正逐步落地中。而盘面主要反映了市场对于后市需求复苏的分歧，后期是否能兑现强预期仍需持续观察。
国家发改委价格监测中心预计，美欧“激进加息”导致市场对全球经济及原油需求增长信心不足，短期内油价将继续受忧虑情绪影响呈低迷走势。
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