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截至29日晚间，中国国航(601111)、南方航空(600029)、华夏航空(002928)、春秋航空(601021)、吉祥航空(603885)陆续公布了2022年第三季度业绩报告。报告显示，今年第三季度，五家航司营业收入共计579.38亿元。归属于上市公司股东的净利润方面，五家航司延续上半年亏损势头，共计亏损近169亿元。
具体来看，中国国航第三季度实现营业收入181.35亿元，亏损86.68亿元，前三季度累计亏损达281.03亿元，日均亏损额超过了1亿元。南方航空尽管第三季度亏损已经环比收窄，但仍亏了60.99亿元，前三季度累计亏损175.87亿元。
此外，10月27日率先发布三季报的华夏航空，第三季度亏损5.58亿元，前三季度累计亏损15.09亿元。吉祥航空第三季度也亏损了10.83亿元，前三季度累计亏损29.73亿元。春秋航空第三季度则亏损了4.9亿元，前三季度累计亏损17.37亿元。
记者梳理发现，“疫情”“油价”“汇率”三个关键词基本都出现在上述航空公司报告的亏损原因中。
由于疫情的原因，今年以来民航旅客出行需求大幅下降。2022年上半年，民航旅客运输量1.18亿人次，仅为2019年同期的36.7%。与此同时，作为成本端的重要支出项，航油价格的上涨也对航空公司造成较大压力。虽然各家航空公司的三季报并未披露具体相关航油成本数据，但据7月份举行的全国民航年中会数据显示，受国际油价大幅攀升影响，今年上半年燃油成本较去年同期增加222亿元，预计全年可能增加860亿元。
此外，航空公司从国外采购飞机、航材以及国际航线业务运营主要以外币结算，因此汇率也是影响航空公司业绩的一大因素。今年以来人民币汇率持续走低，这也导致航空公司汇兑损失增加。
但近段时期以来，消息面开始出现积极变化。部分航空公司公布的9月份经营数据显示，其国际航线经营数据显著改善：东航国际航线旅客周转量同比上升25.06%；南航国际航线旅客周转量同比上升33.77%；吉祥航空国际航线旅客周转量同比上升87.65%。
此外，10月底民航业即将迎来冬春航班换季，多家航空公司于近期发布了冬春航季航班计划，宣布恢复多条国际航线，释放积极信号。
成都商报－红星新闻记者 俞瑶 实习记者 范笛
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