中新网南京4月24日电 (记者 于从文)河蟹俗称大闸蟹,是秋冬季节餐桌上的美味。每年4月下旬至5月中旬,是河蟹出苗和养殖投放期。中新网记者近日采访江苏沿海部分蟹苗企业和养殖户了解到,今年受疫情影响,各地交通运输管控收紧,给蟹苗供应流通和河蟹养殖带来一定的不确定性。
据资料数据显示,2020年全国河蟹养殖面积近700万亩,产量约80万吨,产区遍布长江中下游各省市,以及南至贵阳和昆明、北至辽宁盘锦、东至崇明岛、西至新疆库尔勒地区。就江苏而言,全省河蟹养殖面积370万亩左右,占全国河蟹养殖水面的40%以上。同时,由于河蟹繁殖的特殊性,全国蟹苗培育都集中在东部沿海地区,尤以江苏盐城沿海分布为最多,蟹苗供应量占全国的70%以上。
据了解,今年,江苏如东、东台蟹苗在4月底5月初出苗,射阳蟹苗在5月5日前后出苗。3月份以来多地发生新冠肺炎疫情,道路交通及人员流动管控收紧,对蟹苗上市流通或将产生影响。
“公司今年出苗量25000斤,目前大部分蟹苗已经被老客户预订,订单外数量不多。”东台海普瑞虾蟹苗种有限公司金海蟹苗品牌负责人强明君说,该公司的蟹苗都是供应江苏本省养殖户,目前东台的防控政策是,持通行证的车辆来东台4个小时以内的不需要隔离,超过这个时间的就要隔离,现在距离出苗还有10天左右,公司正积极与当地政府对接,确定相应的运输方式。
“准备来之前先在前往的目的地镇区报备(联系蟹苗卖家帮忙),在微信小程序好通码上报备,准备好24小时核酸,两码不带星,交接单,苏州的还需要有无昆山旅居史承诺书等。出发前务必再拨打如东防疫办的电话确认相关政策。”记者得到的一份《如东防疫政策信息及蟹苗运输建议》,列出来如东购苗的“交通要点”,还给出私家车、面包车和货车来如东拿苗的两套方案,建议私家车和面包车从国省道来,“如果是货车(不建议使用货车)走高速比较慢,目前如东东只允许货车下高速,排队时间很长。”
盐城射阳作为全国重要的大闸蟹(河蟹)苗生产培育、供应基地,今年有120万斤蟹苗待出。5月5日左右该县蟹苗将陆续上市,5月15日前销售完毕,仅10天时间要销售120万斤蟹苗,占全国蟹苗销量的70%,涉及到下游养殖面积600多万亩的成蟹养殖。该县近段时间出现的疫情给蟹苗销售流通带来很大的冲击。该县提出计划采用“中转站销售模式”,“养殖户不准出去,购苗户也不准进来”。对此,许多养殖企业和养殖户持不同意见,他们认为,因为蟹苗大眼幼体的特殊性,经不起折腾,装车运苗要一气呵成保湿低温,如果转场、驳运,会对蟹苗大眼幼体长途运输极为不利,而且更造成人员、车辆大量聚集,也不符合疫情防控规定。“今年受疫情影响,挂笼节期间客户没有到实地查看蟹苗的亲本,销售期间客户再看不到苗,无法形成交易。”他们建议将蟹苗运输车辆纳入“盐货通”绿色通道,由育苗户与当地政府签订承诺书,“购苗企业提前按区域派代表来射阳看苗、订苗、发苗,将严格控制代表人数,并提前向所在地政府报备,代表提前几天将身份证号码、手机号码发过来报备,后持身份证、健康码、行程码、48小时核酸检测报告来我县,并严格执行疫情防控新制度”。
“蟹苗的运输时间要求非常严,从出苗到养殖塘口最佳时长在4个小时以内,超过这个时长会对苗的成活率和后期养殖造成很大影响。”铭治集团河蟹产业链负责人赵大伟说,现在各地的疫情防控政策都要求实行隔离,出苗地和接收地“双向”隔离需要一个多月时间。他建议建立蟹苗流通绿色通道机制,出苗地、接收地疫情防控部门协调,隔离时间“双向”互认,实行闭环管理,尽最大可能缩短蟹苗运输时间。
据了解,虽然目前江苏蟹苗生产不受疫情影响,且供应量较为充足,但蟹苗供应流通时间短,出苗量大,如果4月底5月初大量蟹苗流通受阻,一方面会导致蟹苗积压在苗场或排掉,造成蟹苗企业和育苗户损失,一方面,下游河蟹养殖户因购不到蟹苗,造成无蟹可养,导致秋季上市量减少。有业内人士指出,疫情常态化有可能成为2022年河蟹养殖较大的挑战,在这种大环境下,如何做好蟹苗的保供流通,考验的是各地的智慧和能力。(完)
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