中新网宜昌1月6日电 (记者 郭晓莹)记者从湖北宜昌市两会获悉，未来5年，宜昌将建设三峡航运中心，大力发展干线运输、区域分拨、仓储服务、跨境物流，加快建设国家物流枢纽城市，谋划构建“江铁海”中西部陆海新通道。
宜昌是成渝双城经济圈和武汉城市群之间的区域性中心城市，是三峡工程和葛洲坝工程所在地，东中西部物流枢纽在宜昌进行高强度物流交换。三峡船闸已于2011年达到1亿吨的设计通过能力，2021年达到1.46亿吨，超出设计通过能力的46%。
宜昌伍家岗长江大桥(资料图) 周星亮 摄围绕破解长江三峡河段通航瓶颈，宜昌着力打造综合立体交通网络，加强三峡航运中心建设，用好长江黄金水道，以完善三峡综合交通运输体系、翻坝转运体系、内畅外联网络体系为重点，抓好三峡机场改扩建和航空物流发展，建设“水公铁空管”综合交通枢纽，尽快形成南北突破、东西共进、通江达海的交通新格局。
2019年9月，宜昌入选首批国家物流枢纽建设名单，获批建设港口型国家物流枢纽。2021年4月，《中共中央国务院关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》中明确“加快宜昌国家物流枢纽建设”，宜昌因此进入国家级战略总布局。
宜昌水陆交通发达(资料图) 付蓓蓓 摄宜昌市物流业发展中心数据显示，2021年，宜昌社会物流总额突破万亿大关，同比增速20%以上。其中多式联运取得新突破，通过多式联运转运货物563万吨，缓解长江干线拥堵问题。
沪渝高速公路穿越宜昌群山。(资料图) 霍华 摄宜昌市发展和改革委员会主任郭康新表示，未来五年，宜昌计划投资3500多亿元，推动公路加密、航运提速、机场升级、铁路成网，宜昌将形成完善的水公铁空立体交通网络，构建大交通、大物流格局。(完)
责任编辑：FRT136
经济
