中新网昆明12月29日电 题：云南开通高铁5周年 助推边疆地区加速发展
作者 张伟明 何思远
12月28日是云南跨入高铁时代5周年纪念日。5年来，从沿海到沿边，边疆到内陆、国内到国外，从末梢到前沿，从量变到质变，云南铁路加速奔跑，助推边疆地区加速发展。
图为行驶在云南铁路上的动车组列车。 徐章位 摄“朋友圈”变大，“世界”变小
人们印象中的云南是风花雪月、四季如春、彩云之南，但从太空俯瞰，这片位于中国西南边陲面积约39.4万平方千米的土地，大地扭曲，形如褶皱，94%为山地，如此复杂的地貌，即使放在全世界也相当出众。
在云南修路难，修铁路更难，高铁一度是云南人的梦想。
2016年12月28日，云南铁路迎来历史性时刻，沪昆高铁、南昆客专开通运营，接入全国高铁网，云南“飞”入高速时代，“天涯”化“咫尺”的万众高铁梦想变成现实。
“我每天早上乘动车从大理至祥云，在8点前赶到单位上班，下班后再乘动车返回，6点多就能到家，比在大理古城工作的妻子早到家。”家住大理市祥云县的王云飞表示，工作日“双城生活”成为现实。
过去5年，云南昆明、曲靖、红河、玉溪、文山、楚雄、大理、丽江、昭通、临沧、普洱、西双版纳等12个州市先后迈入高铁(动车)时代。
高铁带动形成了以昆明为中心，1小时覆盖滇中城市群，2至3小时覆盖滇西、滇南、滇东南地区，2至5小时通达周边省会城市，6至11小时辐射华南珠三角、华中湘粤豫、华北京津冀、华东江浙沪以及东南沿海地区的高铁交通圈。
特别是中老铁路的开通，更是将云南与老挝琅勃拉邦、万象等国外城市连在一起。
“我已经快两年没有回老挝了，希望未来全球疫情有所缓解，我可以坐上中老铁路回家。”在中国生活7年的老挝姑娘杨玛尼讲述了自己对乘坐中老铁路列车回家的期待。
中老铁路开通运营以来，国内段共开行动车组1200多列，安全发送旅客50多万人次。国外段深受老挝和东南亚国家民众青睐，大家纷至沓来，购票乘车，打卡“澜沧号”。
5年，云南铁路发送旅客累计达2.6亿人次，其中高铁动车1.5亿人次。不经意间，人们发现，云南的“朋友圈”变大，飞奔的高铁让“世界”变小。
图为行驶在云南铁路上的动车组列车。 胡芃 摄里程变长，旅途变短
高铁入滇5年，云南高铁从无到有，运营里程达到1000多公里。铁路密布，高铁飞驰，高铁打开了重重“山门”，人们从“走得了”向“走得好”悄然转变，高铁已成为云南发展的一张亮丽名片。
“我20岁那一年，天不亮从家里打着火把步行3小时到乡镇，再坐大货车颠簸7小时后第一次进县城。”云南省大理州南涧县的查文才兴奋地说，现在动车通到了家门口，从洱海到昆明湖一天就到，我想带着家人到北京看一看。
电子客票、刷脸验证、一证通行，检票速度由3.8秒缩短至1.3秒，每分钟有250多人选择高铁动车出行。从“天堑”到“通途”，从“苦于出行”化作“乐享其中”，高铁织密人们的幸福生活。
方便的不仅是出行，更重要的是农产品能搭乘火车远销外地，把农产品变成商品。查文才在村里的合作社上班，家里还种植了核桃、石榴等水果，他盘算着今后通过水果外销，把家里的钱袋子鼓起来。
今年“5.20网络情人节”前夕，鲜花经销商刘珊珊在昆明斗南拍到的15吨鲜花，从鲜花基地采摘，再到被高铁货运员搬到昆明至广州的D3860次动车组列车上，最后到达客户手里不到14小时。
不仅如此，社会物流成本得以降低。高铁开通大幅释放客运运力，有效缓解普速铁路运力紧张局面，加快云南与内陆各省市之间的客流、物流、信息流的流动速度，促进东西部产业转移、产业对接、经济互补、融合发展。
5年来，中国铁路昆明局集团货物运量呈几何级增长，2021年创下历史新高，预计达到6400万吨。
图为云南民众搭乘动车组列车出行。 胡芃 摄发展变快，生活变“漫”
2021年，随着中老铁路开通，云南凭借区域优势从内陆省份变成“通江达海”的无水内陆港，由中国铁路运输的末端逐渐变成面向南亚东南亚的铁路枢纽。
目前，成都、广州、上海、济南等地开行了中老铁路国际货物列车，武汉、南昌、北京等地正在积极筹备开行。累计运输货物15万吨以上，其中进出口货物达4万吨以上，货值上亿元。
这得益于云南高铁开通运营5年来，拉近云南与全国各地的距离，让更多的人发现云南商机，为承接东部产业提供了条件。
在高铁助推经济社会高速发展的同时，追求美好生活的人民迎来了浪漫时光。
今年《生物多样性公约》第十五次缔约方大会期间，中外宾客乘坐动车赏大理的风花雪月，观云南的生物多样性，喝着咖啡，刷着手机，看着窗外美景不忘称赞高铁。
2018年，昆(明)楚(雄)大(理)铁路开通运营；2019年，昆明至蒙自、昆明至丽江开行动车；2020年大临铁路通车，阿佤人民的新歌传遍神州大地，滇南、滇西两条“黄金旅游线”迎来“快旅漫游”的新时代。
坐高铁看中国，游云南。以前热衷于国外旅游的蒋本良感叹，身边有诗，何必远方，美景就在身旁。云南是花的世界，云的故乡，更是无数人“心的方向”与“诗和远方”。
火车围着客流开、火车围着景点开，快旅“漫”游，改变了人们生活方式。
从“走得了”到“走得好”一字之变，展示了云南铁路跨越之变。人们不仅能够“说走就走”，而且走得“舒适、优雅、惬意”，“人享其行”的期盼成为现实。
如今，广袤的中国，被高铁动车压缩成一日生活圈，快旅“漫”游，在云南成为时尚选择和新的“漫”生活。(完)
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