“义新欧”中欧班列呈现进出两旺的态势

16日15时18分，满载着100个标箱的百货、五金等货物，X8022次“义新欧”中欧班列从义乌西站鸣笛启程，开往俄罗斯莫斯科。这标志着“义新欧”中欧班列今年开行量达到了1000列，较去年的第1000列发车提早了4个月，返程率提高23个百分点。

今年以来，“义新欧”中欧班列一直呈现逆势增长势头。据杭州海关统计，2021年1月至5月，通过“义新欧”中欧班列进出口总值达185.54亿元，同比增长260.2%，其中出口137.65亿元，同比增长169.9%，进口47.89亿元，同比增长92.9倍，呈现进出两旺的态势。

为何“义新欧”中欧班列开行量增长如此迅速?省商务厅对外投资与经济合作处副处长章晗分析，班列的快速发展动力源自科学统筹、协同作战、改革创新。自去年6月金华平台开行中欧班列以来，“义新欧”中欧班列开行形成了义乌、金华双平台运营、并驾齐驱的新格局。在中亚五国及俄罗斯、白俄罗斯等货源充足的地区，金华平台和义乌平台做大做深市场;而针对欧洲方向，金华平台目前开通了乌克兰、法国、匈牙利等国的班列，义乌平台开通了德国、西班牙、捷克等班列线路。

义新欧贸易服务集团有限公司总经理助理叶秋然认为，去年上半年，“义新欧”中欧班列受到疫情影响，开行量受到一定影响。目前国际海运价格高涨，一些线路甚至和铁路持平，使得一批客户选择铁路运输。

一直以来，进出口不均衡是制约中欧班列发展的一大瓶颈。“而今年，‘义新欧’中欧班列回程班列增速迅猛，成了一大亮点，返程率提高23个百分点。”金华市交投集团浙中国际物流发展有限公司常务副总经理罗建源介绍，截至6月16日，“义新欧”中欧班列今年共发运82982标箱，进出口箱量同比增长223.8%。其中，去程班列688列56950个标箱、同比增长124.9%;回程班列315列、26032个标箱，同比增长83.7倍。(记者 翁杰 杜羽丰 叶梦婷 )

上一篇：2020年上市公司现金分红金额创出历史新高

下一篇：监管信号逐步释放 大宗商品价格回归合理利润