在哈维之后，保险无人机前往德克萨斯州的天空

WINDSOR，康涅狄格州 - 保险调整人员比以往任何时候都带来更多的无人机，因为他们前往德克萨斯州评估哈维的伤害。

公司正在以更大的规模使用无人机来记录图像，节省时间和将人力调节器放置在潜在的不安全区域。自从联邦航空管理局一年前放宽一些限制以来，保险公司已经增加了他们的车队，并在去年十月份的马修飓风袭击美国东南部地区进行了试验。

位于哈特福德的旅行者保险在截至星期五的65名无人驾驶飞行员中，已部署到休斯顿地区的600名员工中。本周在德克萨斯州的索赔专家Laura Shell上周在康涅狄格州温莎公司的培训中心度过了如何驾驭无人机。

“这很棒，”弗吉尼亚州列克星敦的55岁的壳牌说，他的工作通常涉及到爬坡很多梯子。“这可以让我看看那些不容易到达和屋顶的地方，并尽快做到这一点。”

根据旅行者索赔副总裁Jim Wucherpfennig的说法，无人机将大大减少评估损坏所需的时间。他说，该公司已经培训了300名员工作为无人驾驶执照，预计到2018年初将有600人左右。

经常与外部承包商进行两到三次旅行，而不是进行两到三次的旅行，调整员现在可以在一次旅行中进行详细的外部检查。无人机的相机连接到员工电话上的应用程序，允许他们在客户看来时进行测量并拍摄高清晰度照片和视频。

无人机有限制。他们不能在大风或雨中飞行，不能进入家中检查损坏。

发言人克里斯·皮西奇（Chris Pilcic）说，这是国营农场决定现在不使用无人机在休斯敦的一个原因。

“由于哈维飓风造成的损害，我们的索赔调整人员可能需要检查住宅的内部和外部，以评估覆盖面和损害赔偿。”他说。“对于这种情况，我们发现，为客户提供服务并评估覆盖面和损害赔偿的最佳方式是通过现场索赔处理。”

美国保险业协会主要负责人吉姆·怀特（Jim Whittle）表示，大多数主要保险公司现在拥​​有无人机系列，技术已经变得如此便宜，以至于小公司开始使用它。他表示，对马修飓风的回应显而易见。

例如，如果你有一个很好的视线，但你被自然界或执法人员阻止进入一个地区，你可以在该地区放置无人机，并进入该物业。“他说。“这可以立即表明，这是一个具有相当大风险的财产，让我们说，并允许保险公司削减支票。”

总统赫斯顿（Justin Herndon）说，Allstate与第三方无人机操作员签约，在休斯顿地区每天进行数百次检查。他说，公司还使用装有人造智能技术的固定翼飞机，评估整个地区的损害情况，比较风暴前后的图像。

他说：“这是我们迄今为止迄今为止一部分的无人机的最广泛使用。”

Herndon表示，人们将使用无人机和飞机上的信息来帮助他们进行估算，但技术不会取代调整。Wucherpfennig同意，旅行者索赔专家几乎总是做一个现场检查来得出最终的书面估计。但是，他说，无人机给他们一个开始。

“这一切都是为了让客户更快地回到自己的脚下，更快地支付给他们，以便尽可能快地得到损坏赔偿。”