吉隆坡 - 新加坡HSR资产公司招标可能起草10个投标

吉隆坡：MyHSR Corp私人有限公司首席执行官Mohd表示，即将招标任命一家私人资产资产公司（AssetsCo）开发吉隆坡 - 新加坡高铁项目，可能会看到最多10个招标财团Nur Ismal Mohamed Kamal。

他表示：“每个财团将由多个合作伙伴公司组成，具体取决于个人的优势和专长，以满足AssetsCo的职能。”他昨天在一次媒体简报会上表示，在马来西亚和新加坡即将举行的联合行业简报会上，AssetsCo招标将在新加坡7月5日电

招标预计将于二零零七年第四季由联合国劳工组织和新加坡陆路运输管理局（LTA）联合召集。该简报预计将吸引更多的有兴趣的各方，而不是以前的要求在2015年提供的信息，其中提交了98份意见，MyHSR商业总监Tonny Yeap表示。Yeap在昨天的媒体通报会的旁边告诉“边缘金融时报”，“目前为止，利益主要来自东亚公司和欧洲人。

日本，韩国，中国的政府在过去几年里一直强烈地参与了这个项目的参与。“这是自然的，因为这些是具有高速铁路技术的国家，”Yeap说。Mohd Nur Ismal说：“我们预见所有这些球员都会考虑组建联盟，所以最终我们可能会有少数几个或者更少的联盟能凝聚互补优势和价值观。”

AssetsCo将负责设计，建设，融资和维护火车，轨道和通讯系统等。

在联盟中填补的角色包括交通控制和通信系统提供商，网络资产管理人员和机车车辆供应商。MyHSR说，一个联盟也将有信号提供商，网络运营商和金融家。

当被问及是否有财团的当地合伙人将被要求时，Mohd Nur Ismal表示，这个问题尚未由马来西亚和新加坡政府决定。Mohd Nur Ismal说：“我们现在还在处理所有要求，而且我们还没有做出如何确定当地参与度的决定。” “但是我们所看到的是，因为这是一个长期的业务，他们使用的本地内容越多，他们纳入提案的本地化程度越高，对于他们和我们来说，价值就越好。

资产管理公司将在约25年的优惠基础上进行运作，MyHSR表示，但它将有两个独立的收入来源。资产组合的第一个收入来源将是通过马来西亚和新加坡政府通过MyHSR和新加坡LTA的优惠付款。

称为“可用性支付”，年度付款将在整个特许期内进行，以确保资产管理公司有足够的资金经营。

这些付款将在资产管理公司从租赁火车到高铁运营公司的第二笔收入中排除。Mohd Nur Ismal补充说，租赁费用将会有所修改，但实际收入可能会因使用情况和其他因素而异。