前不久，国外某媒体在整合各类城市交通数据之后，总结出了世界十大最拥堵城市排行榜。然而我惊讶的发现在这前十名榜单中，竟没有任何一个属于中国的城市。于是我在下班的路上仅仅用了一个红绿灯的时间，详细地看完了整篇报告。
第十名：迈阿密
迈阿密地处美国东南部的佛罗里达州，人口数超560万，典型的热带海洋性气候让这座城市充满了激情与活力。根据INRIX(全球交通数据信息网)公布的数据，2016年平均每位车主都要在迈阿密拥堵的街头浪费约64.9小时。
第九名：巴黎
埃菲尔铁塔，塞纳河，卢浮宫，圣母院…法国的首都作为一个充满浪漫及艺术气息的城市吸引着全世界各地的游客前来参观，但糟糕的交通状况也着实让游客们苦不堪言。据统计，2016年每位巴黎车主平均遭遇拥堵的时长为65.3小时，略高于迈阿密。
第八名：亚特兰大
亚特兰大是美国最主要的航空枢纽城市——哈茨菲尔德-杰克逊机场，已连续多年被评选为全世界最繁忙的机场，来自世界各地的航班大部分都将在此分流至美国各大城市。不过2016年让亚特兰大的交通再次吸引人眼球的不是航空业，而是城市拥堵状况，平均每位车主全年都要度过70.8小时的拥堵时间。
第七名：伦敦
伦敦的拥堵是全世界出了名的。好在2016年政府出台了一系列缓解交通拥堵的措施，使得伦敦的排名不再那么靠前。73.4小时，是每位身在伦敦的车主平均一年浪费在交通拥堵上的时间。
第六名：圣保罗
圣保罗是巴西最主要的旅游城市。每到旅游旺季，整座城市的交通往往便会因大量涌入的游客而陷入瘫痪。据统计，圣保罗的车主平均每年要花费77.2小时的时间坐在车里“欣赏”各种人山人海。
第五名：波哥大
城市拥堵不仅仅是汽车保有量高造成的，除此之外，城市交通规划、交通基础设施也决定着一座城市的拥堵情况。糟糕的交通基础设施建设，成功地助力了哥伦比亚的首都位列此排行榜第五的位置。与上文相同的指标为79.8小时。
第四/第三名：旧金山/纽约
旧金山，纽约这两个国际大都市，分别座落在美国的东西两端。巧合的是，统计数据给出两座城市年平均拥堵时间相等，同为89.4小时。
第二名：莫斯科
战斗民族的首都，一直以来都是俄罗斯人口最多，汽车保有量最大的城市。然而你们猜，是什么原因加剧了拥堵状况?竟然是战斗民族随意乱停车的做派!只要是非城市主干道，就算道路两侧有明显的禁停标志，你仍然能看到路边停满的车辆，有时一排不够就停两排，只留下辆车刚好相错通过的空间。难怪莫斯科的排名指标为91.4小时。
第一名：洛杉矶
如果你将要到洛杉矶工作或是学习，最好还是考虑一下买辆自行车吧，要啥小轿车?2016年，洛杉矶严重拥堵的交通平均浪费掉每位司机约104.1小时的生命，相当于4个整天。当之无愧地被评选为全世界最拥堵的城市。
为什么没有中国城市呢?
据统计，全世界每10个《绝地求生》开挂玩家中，有八个来自中国…不不不，我的意思是中国确实在很多地方都有开挂的嫌疑。人口基数大是其一个原因，统计方式的合理性、权威性与否，又是另一个原因。
比如说交通统计数据，我们国家并不使用全年平均每位车主遭遇的拥堵时间来衡量一个城市的交通状况。如果你有关注相关报告，发现相应的指标通常为：高峰时期平均车速以及非高峰与高峰时段通行时间比值来衡量。
数据来源：高德地图
高德地图发布的《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》给出了全国拥堵城市排名。以位列榜首的济南市为例，我们来估算一下全年平均每位车主遭遇的拥堵时间。高峰平均车速为20.18公里每小时，假设每位济南车主每天在高峰期通勤距离为20公里，每年250个工作日，得出每年高峰期通勤时间为247小时。高峰期拥堵和畅通的比例取1：1，得出平均拥堵时长为120小时，轻松碾压洛杉矶。
当然，以上结果只是我的一种推测，因为INRIX并没有公布拥堵时间是怎么计算得出的。而且外媒在公布此排行榜的最后也有说明：并未将全世界所有的城市都考虑入内。好吧，也许是算上中国之后，这个排行榜就没有其他国家什么事了。
开个玩笑而已，但理性分析一下，在第五名波哥大和第四名旧金山之间，有约10个小时的跨度，由此我推测不少中国的城市会落在这个区间之内。那么文章的最后，我们来一起讨论一下，你现在身处哪一座城市呢?每天会浪费多少时间在高峰拥堵的道路上呢?
原标题：不科学吧?全球10大最堵城市，中国城市均未入选!
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